Ako znate za neku prodaju vozila putem liciticije ili pismenih ponuda u Beogradu nekih firmi ili Beogradske carine (procitali ste u novinama...itd) molim vas da mi javite putem PP.
Hvala
Licitacije vozila
Moderators: dejo, djape1977, Alexa, Shone89, radek mb
-
elektronicar
- Posts: 1073
- Joined: Tue Aug 17, 2010 7:05 am
- Automobil: 2108 + 21093 +2109
- Location: Beograd
e ovako 
danas sam bio na toj licitaciji kao posmatrac i pravo da vam kazem kao pozoriste u kuci
dosli su ljudi iz raznih krajeva Srbije da licitiraju, najmanje Beogradjana
pravi primer da se vidi koliko smo neslozni medju sobom dok neko drugi iz svega toga izvlaci veliku korist (ovaj put carina)
kazu drugi da nikada vise ucesnika nije bilo na nekoj licitaciji koliko danas, nemam pojma jer sam prvi put bio da vidim kako to funkcionise
vecina prisutnih je prisustvovala licitaciji kao i ja iz znatizelje, a bilo je nekoliko njih koji se bave preprodajom vozila i to su stari vukovi u ovom zanatu na licitacijama
umesto da se svi lepo dogovore oko cene vozila, cenjkanjem se postigne duplo ili troduplo veca cena i samo carina profitira a zarada pojedinca preprodavca se svodi na 100 - 200 eur kad sredi i registruje to vozilo
skoro nijednom vozilu ne valja akumulator zbog dugogodisnjeg cekanja na parkingu
vozila su mnogo izgubila na vrednosti cekajuci sve ove godine na placu, pa je i sama carina na gubitku jer vozila vrede manje (prema nekim info pre nekoliko godina vozila nisu cekala toliko dugo na placu nego su se odmah prodavala na licitaciji pa su i sama vozila bila u boljem stanju a i carina je dobijala bolju vrednost za njih)
ima mnogo i ponuda za propustanje licitacije na pojedina vozila, tu treba da se obrati paznja na sitne signale iskusnih trgovaca koji nude 50-100 eur da odustanete od licitiranja i prepustite vozilo; njihova logika je ispravna - bolje da vama daju nesto para nego da vozilo postigne visestruku vrednost od pocetne
sve u svemu carina je danas prosecno zaradila 3 puta vise od planiranih pocetnih cena samo zbog nesloge kupaca
gledao sam kad su licitirali jedan auto i lik lepo kaze ovo vozilo je namenjeno za nekog i nemojte licitirati, a onda se nadje jedan da ipak licitira i cena mu ode na duplo, posle kad su ovi sto su se dogovarali videli da nece da dobiju vozilo po planiranoj ceni pocnu da dizu cenu sve dok vozilo nije postiglo vise nego trostruku vrednost, a lepo su tom liku nudili pare samo da ne licitira dalje. Na kraju je lik platio skoro 4 puta od pocetne vrednosti vozila jer je toliko bio zagrejan da dobije licitaciju a ovi mangupi mu onda smeste da je bar papreno plati
eto kako zavrsava srpski inat i kad neki pocetnik uleti medju ajkule; umesto da je zaradio 100 eur i odustao od licitacije uskratili su ga za mnoooooogo vise
znaci dobra priprema je kljuc svakog zanata; treba poznavati ljude i dogovoriti se mnogo ranije jos dok se vozila pregledavaju ko ce licitirati koji auto i svi da budu zadovoljni, ovako ni ove iskusne ajkule nece zaraditi vise od 100 - 200 eur po kupljenom i preprodanom autu, a mogli su svi lepo da prodju
u sustini i nije toliko lose, moze da se zaradi neki dinar al daleko od toga da je to nesto extra; to je vise za majstore koji ce svojim radom da poprave nesto na vozilu i tako uposle sebe u momentima kad nemaju musterija i na taj nacin za ulozeni svoj rad i malo kroz postignutu prodajnu vrednost sitno zaraditi, inace ako neko misli da kupi takvo vozilo i da placa po servisima popravke onda tu nema vajde
mozda cu se i ja oprobam na nekoj od sledecih licitacija, nije problem kupiti auto i popraviti ga, problem je naci kupca i ostvariti zaradu
navodno za nekoliko dana ide slicna licitacija u Kragujevcu sa mnogo vise dobrih vozila
danas sam bio na toj licitaciji kao posmatrac i pravo da vam kazem kao pozoriste u kuci
dosli su ljudi iz raznih krajeva Srbije da licitiraju, najmanje Beogradjana
pravi primer da se vidi koliko smo neslozni medju sobom dok neko drugi iz svega toga izvlaci veliku korist (ovaj put carina)
kazu drugi da nikada vise ucesnika nije bilo na nekoj licitaciji koliko danas, nemam pojma jer sam prvi put bio da vidim kako to funkcionise
vecina prisutnih je prisustvovala licitaciji kao i ja iz znatizelje, a bilo je nekoliko njih koji se bave preprodajom vozila i to su stari vukovi u ovom zanatu na licitacijama
umesto da se svi lepo dogovore oko cene vozila, cenjkanjem se postigne duplo ili troduplo veca cena i samo carina profitira a zarada pojedinca preprodavca se svodi na 100 - 200 eur kad sredi i registruje to vozilo
skoro nijednom vozilu ne valja akumulator zbog dugogodisnjeg cekanja na parkingu
vozila su mnogo izgubila na vrednosti cekajuci sve ove godine na placu, pa je i sama carina na gubitku jer vozila vrede manje (prema nekim info pre nekoliko godina vozila nisu cekala toliko dugo na placu nego su se odmah prodavala na licitaciji pa su i sama vozila bila u boljem stanju a i carina je dobijala bolju vrednost za njih)
ima mnogo i ponuda za propustanje licitacije na pojedina vozila, tu treba da se obrati paznja na sitne signale iskusnih trgovaca koji nude 50-100 eur da odustanete od licitiranja i prepustite vozilo; njihova logika je ispravna - bolje da vama daju nesto para nego da vozilo postigne visestruku vrednost od pocetne
sve u svemu carina je danas prosecno zaradila 3 puta vise od planiranih pocetnih cena samo zbog nesloge kupaca
gledao sam kad su licitirali jedan auto i lik lepo kaze ovo vozilo je namenjeno za nekog i nemojte licitirati, a onda se nadje jedan da ipak licitira i cena mu ode na duplo, posle kad su ovi sto su se dogovarali videli da nece da dobiju vozilo po planiranoj ceni pocnu da dizu cenu sve dok vozilo nije postiglo vise nego trostruku vrednost, a lepo su tom liku nudili pare samo da ne licitira dalje. Na kraju je lik platio skoro 4 puta od pocetne vrednosti vozila jer je toliko bio zagrejan da dobije licitaciju a ovi mangupi mu onda smeste da je bar papreno plati
eto kako zavrsava srpski inat i kad neki pocetnik uleti medju ajkule; umesto da je zaradio 100 eur i odustao od licitacije uskratili su ga za mnoooooogo vise
znaci dobra priprema je kljuc svakog zanata; treba poznavati ljude i dogovoriti se mnogo ranije jos dok se vozila pregledavaju ko ce licitirati koji auto i svi da budu zadovoljni, ovako ni ove iskusne ajkule nece zaraditi vise od 100 - 200 eur po kupljenom i preprodanom autu, a mogli su svi lepo da prodju
u sustini i nije toliko lose, moze da se zaradi neki dinar al daleko od toga da je to nesto extra; to je vise za majstore koji ce svojim radom da poprave nesto na vozilu i tako uposle sebe u momentima kad nemaju musterija i na taj nacin za ulozeni svoj rad i malo kroz postignutu prodajnu vrednost sitno zaraditi, inace ako neko misli da kupi takvo vozilo i da placa po servisima popravke onda tu nema vajde
mozda cu se i ja oprobam na nekoj od sledecih licitacija, nije problem kupiti auto i popraviti ga, problem je naci kupca i ostvariti zaradu
navodno za nekoliko dana ide slicna licitacija u Kragujevcu sa mnogo vise dobrih vozila
-
elektronicar
- Posts: 1073
- Joined: Tue Aug 17, 2010 7:05 am
- Automobil: 2108 + 21093 +2109
- Location: Beograd
da ne zaboravim malo o proceduri koju sam doznao:
pre pocetka daje se akontacija za svako vozilo u visini od 31% od pocetne cene vozila
ako vozilo u toku licitiranja postigne dvostuku vrednost od pocetne, onda oni koji zele dalje da nastave licitaciju dolaze do stola i dodaju po jos 31% da bi nastavili dalje da licitiraju za vecu vrednost (tu neki odustaju jer kod sebe nemaju dovoljno novca)
kad vozilo dostigne trostruku vrednost pri licitiranju opet oni koji zele da nastave prilaze stolu i uplacuju jos 31% ...
kad na kraju preostanete kao kupac vozila onda u banci uplacujete celokupan izlicitirani iznos pa vam se tek onda vraca akontacija, tako da kad krecete u ovakvu avanturu treba imati na umu da trebate imati na raspolaganju mozda i 4-6 puta vecu vrednost od pocetne
primera radi:
- pocetna cena: 63 000 dinara
_________________________
pocetna akontacija da bi ste uopste licitirali vozilo: 21 000 din
kad vozilo postigne licitiranjem 126 000 onda se dodaje jos 21 000 din
kad vozilo postigne licitiranjem 189 000 onda se dodaje jos 21 000 din
_________________________________________________
jeste da je pocetna cena bila 63 000 dinara ali ste samo u toku licitacije morali da ostavite kod njih na stolu 63 000 din koje ostaju zarobljene sve dok vozilo ne isplatite i ne preuzmete, to je neka vrsta garancije njima da ste ozbiljan kupac pri licitaciji
___________________________________________________
onda lepo kad je konacna izlicitirana vrednost vozila recimo 207 000 din vi odete do banke i uplatite svih 207 000 din pa sa priznanicom o uplati dolazite po svoj auto i tek onda vam tu vracaju vasih akontaciono prilozenih 63 000 din
znaci da bi ste uspesno pristupili licitiranju vozila iz primera treba vam na raspolaganju 270 000 din, a ako ne uplatite u roku od 8 dana tih 207 000 din propada vam akontacija 63 000 din i nikada je necete dobiti nazad
jos ako ste u pocetku licitacije dali akontaciju za nekoliko vozila, a svakome od njih licitiranjem vrednost poraste visestruko od pocetne onda u novcaniku pre pocetka licitacije zaista trebate imati gomilu novca
e sad u svemu tome ima da je vozilo oduzeto nekome iz raznih razloga pa morate racunati na ponovno ukucavanje brojeva (cena ???), mozda je vozilo oduzeto kao ukradeno ali u inostranstvu znaju da su ga ovde pronasli pa im nije stalo da ga vrate i onda se posle izvesnog vremena takvo vozilo prodaje ovde na licitaciji a da pri tome na interpolovoj listi i dalje stoji poternica za tim vozilom pa da vam ga oduzme carina neke druge drzave na granicnom prelazu ponovo ...
ma sve u svemu morate imati dobar razlog da se upustite u ovakvu avanturu jer mada moze zarada da izgleda privlacno, sve od samog pocetka licitacije pa do prodaje takvog vozila morate biti maksimalno oprezni jer sve ovo lici na Ruski rulet
(PS. ako je neko ponudio bolju cenu i vi odustanete od licitiranja, svoju akontaciju mozete odmah da preuzmete po zavrsteku aukcije)
pre pocetka daje se akontacija za svako vozilo u visini od 31% od pocetne cene vozila
ako vozilo u toku licitiranja postigne dvostuku vrednost od pocetne, onda oni koji zele dalje da nastave licitaciju dolaze do stola i dodaju po jos 31% da bi nastavili dalje da licitiraju za vecu vrednost (tu neki odustaju jer kod sebe nemaju dovoljno novca)
kad vozilo dostigne trostruku vrednost pri licitiranju opet oni koji zele da nastave prilaze stolu i uplacuju jos 31% ...
kad na kraju preostanete kao kupac vozila onda u banci uplacujete celokupan izlicitirani iznos pa vam se tek onda vraca akontacija, tako da kad krecete u ovakvu avanturu treba imati na umu da trebate imati na raspolaganju mozda i 4-6 puta vecu vrednost od pocetne
primera radi:
- pocetna cena: 63 000 dinara
_________________________
pocetna akontacija da bi ste uopste licitirali vozilo: 21 000 din
kad vozilo postigne licitiranjem 126 000 onda se dodaje jos 21 000 din
kad vozilo postigne licitiranjem 189 000 onda se dodaje jos 21 000 din
_________________________________________________
jeste da je pocetna cena bila 63 000 dinara ali ste samo u toku licitacije morali da ostavite kod njih na stolu 63 000 din koje ostaju zarobljene sve dok vozilo ne isplatite i ne preuzmete, to je neka vrsta garancije njima da ste ozbiljan kupac pri licitaciji
___________________________________________________
onda lepo kad je konacna izlicitirana vrednost vozila recimo 207 000 din vi odete do banke i uplatite svih 207 000 din pa sa priznanicom o uplati dolazite po svoj auto i tek onda vam tu vracaju vasih akontaciono prilozenih 63 000 din
znaci da bi ste uspesno pristupili licitiranju vozila iz primera treba vam na raspolaganju 270 000 din, a ako ne uplatite u roku od 8 dana tih 207 000 din propada vam akontacija 63 000 din i nikada je necete dobiti nazad
jos ako ste u pocetku licitacije dali akontaciju za nekoliko vozila, a svakome od njih licitiranjem vrednost poraste visestruko od pocetne onda u novcaniku pre pocetka licitacije zaista trebate imati gomilu novca
e sad u svemu tome ima da je vozilo oduzeto nekome iz raznih razloga pa morate racunati na ponovno ukucavanje brojeva (cena ???), mozda je vozilo oduzeto kao ukradeno ali u inostranstvu znaju da su ga ovde pronasli pa im nije stalo da ga vrate i onda se posle izvesnog vremena takvo vozilo prodaje ovde na licitaciji a da pri tome na interpolovoj listi i dalje stoji poternica za tim vozilom pa da vam ga oduzme carina neke druge drzave na granicnom prelazu ponovo ...
ma sve u svemu morate imati dobar razlog da se upustite u ovakvu avanturu jer mada moze zarada da izgleda privlacno, sve od samog pocetka licitacije pa do prodaje takvog vozila morate biti maksimalno oprezni jer sve ovo lici na Ruski rulet
(PS. ako je neko ponudio bolju cenu i vi odustanete od licitiranja, svoju akontaciju mozete odmah da preuzmete po zavrsteku aukcije)