to sto novi regleri drze na 12 volti moglo bi biti da su neispravni ali si trebao prvo malo da sacekas da motor malo odradi par minuta pa da ponovo premeris punjenje jer je moguce i da je akumulator malo prazan pa da ti zbog toga u prvom momentu stoji samo 12V, mozda bi se dopunilo kroz koji minut i pokazalo malo vise
veoma vazno je da znas da si mogao sam prouzrokovati veliku stetu na svom autu skidanjem kleme akumulatora za vreme rada motora !
naime ako nema akumulatora onda alternator moze da isporuci impulsne pikove i do 300 volti koji mogu unistiti sve od elektrike sto je u tom momentu ukljuceno, tj. stradavanje sijalica, radio aparata, komutatora, ... to se nikada ne radi tako.
Ako sumnjas na akumulator stavis provereno ispravan akumulator sa drugog vozila za probu na tvoj auto ali nikako da skidas klemu u toku rada motora !
to sto su ti zasjajile cetkice reglera to ti jos uvek ne znaci nista ukoliko cetkice "naskacu" po kolektoru rotora !
moguce je naime da ti je kolektor ukanalisan kako su nalegale cetkice starog reglera i da bi trebalo poravnati na strugu sam kolektor na rotoru, jer se desava da cetkice novih reglera ne leze idealno na povrsini kolektora pa skakucu kako se rotor alternatora okrece velikom brzinom i tako ne daju dovoljnu pobudu na sam rotor altrnatora pa samim tim nemas ni punjenje
u svakom slucaju moja preporuka ti je da prvo proveris ukanalisanost kolektora gde trebaju nalegnuti cetkice i ako primetis da je istrosenje kolektora vec oko pola milimetra ukanalisane dubine trebalo bi da obradis sam kolektor na strugu pa da tek onda probas sa reglerima
sto se prodavca tice ne verujem da si mu mogao ostetiti nove reglere jer oni samo regulisu pobudu alternatora na rotoru a struja prema elektrici na vozilu se dobija preko dioda sa statora
