Zazor ventila

Wolf66 · Post by **Wolf66** » Sun Jul 29, 2007 11:31 pm

Marko wrote:Veoma bitna stvar za stelovanje ventila na Ladi, jeste siroki spijun. Ja sam uspeo da stignem do originalnog, a on je 2,6 cm.

Ugao bregaste | Ventil | Cilindar|
0 | 8 | 6 | 4 |
180 | 4 | 7 | 2 |
360 | 1 | 3 | 1 |
540 | 5 | 2 | 3 |

To je pravi nacin stelovanja

Ne razumem. Ja štelujem prosto. Ako mi je redosled paljenja cilindara 1-3-4-2 podesim reper na 0 i onda mi je prvi cilindar u fazi sabijanja i na njemu podesim zazore ventila. Ubacim u četvrtu i okrenem za 180 stepeni i štelujem ventile na trećem itd. Ja čak i ne znam da li je kod lade redosled paljenja 1 -3-4-2 ili 1-2-4-3 jer sam Ladu Specijal imao svega dva meseca.

Miljan · Post by **Miljan** » Sun Jul 29, 2007 11:35 pm

Kod svih cetvorocilindricnih motora je redosled paljenja 1-3-4-2

Ja sam stelovao tako sto postavim breg na gore i stelujem taj ventil. Posle jos jednom proverim sve i to je to, radi ko sat.

Wolf66 · Post by **Wolf66** » Sun Jul 29, 2007 11:47 pm

Miljan wrote:Kod svih cetvorocilindricnih motora je redosled paljenja 1-3-4-2

Ja sam stelovao tako sto postavim breg na gore i stelujem taj ventil. Posle jos jednom proverim sve i to je to, radi ko sat.

Ima i 1-3-4-2 ali retko.

Bitno je da se izbegne 1-2-3-4 jer bi to izazvalo opterećenje kolenastog vratila i vešanja u smislu oscilacija motora.

Post by **josif visarionovic** » Mon Jul 30, 2007 12:58 am

Zna Winux sta prica.
Sto posto je tako. Mislim na modele2101-2107.
Jednostavno nije kao na Zastavi ili bilo kojem drugom motoru. Radi i tako ali ne kao kada se nasteluje ovim redom, kao sto je fabrika propisala.

Stari majstori su to znali. Motor se tada cuje kao kada kupite na primer novu Nivu, nesto izmedju zujanja i potmulog pistanja, veoma priguseno.

Skeniracu moju tablicu, pa cu staviti da vidite.

Miljan · Post by **Miljan** » Mon Jul 30, 2007 3:34 pm

Nisam ni rekao za Zastavu, to nisam ni stelovao, jer treba ona alatka za sabijanje ventila, pa plocice raznih debljina..., stelovao sam samo na Yugu 45 i Ladi, i radi normalno.

Wolf66 · Post by **Wolf66** » Mon Jul 30, 2007 3:51 pm

Miljan wrote:Nisam ni rekao za Zastavu, to nisam ni stelovao, jer treba ona alatka za sabijanje ventila, pa plocice raznih debljina..., stelovao sam samo na Yugu 45 i Ladi, i radi normalno.

Postoje dva konstrukciona rešenja za automobile čija se jedna ili dve bregaste nalaze u glavi motora:
1. Kada se između potiskivača ventila koji kliza preko brega i vrha vretena ventila nalazi konusni zavrtanja za podešavanje. Okretanjem tog zavrtnja podešava se razmak između potiskivača i brega bregaste osovine (npr. Chevrolet)
2. kada se između brega i potiskivača nalaze male kalibrisane pločice koje podešavaju zazor. Tom prilikom mora se sabiti opruga ventila tako da se oslobodi pločica i omogući zamena. Ovo u većini slučajeva zahteva i specijalan alat (Volkswagen Rabbit -Golf)

Stavio bih sličice ali ne znam kako se one postavljaju. Preko Image Snake?
Danas sam se raspitao kod jednog mehaničara za štelovanje Lade i on tvrdi kao i Josif da ona ima specifičnosti kod štelovanja jer se prvi cilindar kada se baci na 0 ne zna da li je na klackalici tj. da li je još uvek u fazi sabijanja ili je krenuo radnu fazu - izgaranja i na brzinu (nisam hteo da ga davim) mi je rekao da se valjda prvi stavi na klackalicu a podešavaju ventili na četvrtom, pa onda kada se motor okrene za 180 radi regulacije sabijanja u trećem podešavaju zazori na ventilima drugog.
Ako Josif zna a verujem da zna neka detaljno step by step objasni i po mogućnosti prikaže štelovanje Lade po tablicama ako ga ne mrzi. Pozdrav svima!

Winux · Post by **Winux** » Mon Jul 30, 2007 5:14 pm

Ja nemam tablicu, radim to iz glave a veoma je konfuzno za objasniti:)
josife, imas cast:)
stavljaj tablice:)

Alekre · Post by **Alekre** » Wed Aug 01, 2007 2:15 pm

Kada sam vec skidao poklopac razvodnog mehanizma, rekoh, ne bi bilo lose, ocas ventile da nastelujem. Isao sam klasicno, stelujem prvi, cetvrti na vagu, pa treci, drugi na vagu i tako dalje. Mislim, okay sam odradio. To je lako, ali ne kapiram drugi nacin koji opisan u ovom topicu

Alekre · Post by **Alekre** » Wed Aug 01, 2007 2:26 pm

Hehe, nije stelovanje ventila, nego podesavanje zazora u razvodnom mehanizmu

Itd, ne bih o tome.

Winux · Post by **Winux** » Wed Aug 01, 2007 6:56 pm

Marko....skolski izrazi...i mene su u skoli terali tako da ucim, razvodni mehanizam nije samo lanac i lancanici...sve sto oni teraju je sklop razvodnog mehanizma:)

skola jbg...dobijao sam kecheve zbog "pomichnog merila" jer sam uporno tvrdio da je to shubler:)

hura · Post by **hura** » Wed Aug 01, 2007 9:20 pm

Winux wrote:Marko....skolski izrazi...i mene su u skoli terali tako da ucim, razvodni mehanizam nije samo lanac i lancanici...sve sto oni teraju je sklop razvodnog mehanizma:)

skola jbg...dobijao sam kecheve zbog "pomichnog merila" jer sam uporno tvrdio da je to shubler:)

Mislis univerzalno kljunasto pomicno merilo..

Eh taj shubler

Winux · Post by **Winux** » Wed Aug 01, 2007 9:40 pm

a tako se znaci kaze

)))))))))

hura · Post by **hura** » Wed Aug 01, 2007 10:29 pm

Jbga 4 godine masinsta u srednjoj skoli

Pomenes li shubler kec...

Post by **josif visarionovic** » Thu Aug 02, 2007 12:25 am

Nonijus

Alekre · Post by **Alekre** » Thu Aug 02, 2007 12:45 am

Moze i tako

Isto i kod mene u tehnickoj. Ma okay je skroz po meni