gorivo

[djeda]

Kad sam kupio 111 preporučeno mi je od strane bivšeg vlasnika, a i pročitao sam u knjižici koja dođe uz auto, da koristim bezolovni benzin 98 oktana. To sam i radio i auto je išlo odlično (živim u Banjaluci). Prije mjesec dana išao sam na odmor u Srbiju pa kad mi je ponestalo goriva punio sam tamo na pumpama. Bio sam iznenađen kad sam vidio da ima samo "obični" bezolovni od 95 oktana i Euro (ili kako se već zove) bezolovni od 95 oktana. Vrlo brzo mi se počelo dešavati da auto trza u vožnji i da radi na tri cilindra. Ma nije mi ni na kraj pameti bilo da posumnjam u gorivo, već klasičnim redosljedom: svjećice, bobina, došao bi na red i famozni modul palenja ali sam na sreću riješio problem. Kad sam digao haubu i skinuo plastični poklopac motora prvo što me je iznenadilo bilo je da nema kablova za svjećice nego neke tanke žice koje vode do svake svjećice. Onda sam shvatio da nema ni bobine nego je na svakoj svjećici jedna bobina. Dok je motor radio otkapčanjem i vraćanjem konektora utvrdio sam koji mi cilindar ne radi. Ugasio sam motor i promjenio bobinu sa defektnog cilindra sa susjednom. Poslije paljenja ustanovio sam da sad ne radi drugi cilindar na koga sam stavio bobinu. Dakle zaključak je da je ta bobina defektna. Čitajući po forumu znači trebalo bi promijeniti tu bobinu. U međuvremenu sam otkrio da kad je hladan motor sve radi kako treba, počne da trokira tek kad se dobro ugrije. Ali otkrio sam da počne normalno raditi i kad se motor ugasi, pa poslije par sekundi upali. Tek na kraju "balade" sam posumnjao na gorivo. I tako čitav mjesec sam se patio malo na 3 malo na 4 cilindra. Kad sam sa gorivom došao na rezervu već sam ušao u Bosnu i natankao do vrha bezolovni od 100 oktana. Već poslije par kilometara auto je živnuo i od tada do danas radi na 4 cilindra najnormalije. Drugi put kad budem išao u Srbiju ne idem bez rezerve goriva u kanisterima. Eto mog iskustva sa gorivom, da napomenem tamo sam sipao nekoliko puta gorivo na različitim pumpama da ne navodim imena, od onih "poznatih" do najmanjih.

[altinjanin]

Eh prijatelju,sta da kazem,''dobrodosao u klub'' ,meni rogovi rastu upravo iz tog razloga,ali sta ces,tako je,kako je.. mi unistismo kola ovde na nasim ''lepim'' putevima i jos ''kvalitetnijim'' gorivom..ja sam se sad vratio iz Austrije,pa pitaj me kakav je benzin SUPER PLUS 98,a niza je cena nego kod nas..sipaj neki aditiv,da prodje kroz sistem,da procisti tu brlju.

[ivan_lakcevic]

pa jedno pitanje? meni u saobracajnu pise 98oktana,a vlasnik predhodni mi je rekao samo da sipam 95 oktana,koje sipati gorivo u ladu 111 gte 16v 66.7kw ? a aditiv cu da uspem cim ga natankam do vrha? bjese staje 40l? ili kolko vec? da ga ne nespem do cepa pa nemogu aditiv usut

[bruyoni]

Može i 95 i 98 a i 100. Ako su to prave vrednosti (ne ko kod nas gde ovaj od 95 ima oko 90) razliku ne bi trebalo da primetiš jer je lada čini mi se pravljena da ide i na 92 oktana.
Često to buni ljude ali oktanska vrednost nema veze sa snagom goriva tako da nećeš oštetit ništa ako sipaš ovaj od 100. U principu probaj pa vidi na koji bolje ide i koji manje troši pa stavi na papir i vidi šta ti se isplati više.

[altinjanin]

Sipaj slobodno taj 98,ja sam ga sad u Austriji sipao.Kada sipas aditiv,prvo sipaj u rezervoar aditiv,pa onda benzin/to naravno na pumpi uradi/ jer ces pod pritiskom kada sipas benzin,pomesati i aditiv i cepaj.

[ivan_lakcevic]

ok,usucu aditiv,samo neznam kako kroz onaj "cep" moram nesto inprovizovati,a onda potom 95oktana,pa da vidim kako ce ici...

[altinjanin]

samo polako sipaj iz flasice,nema sta da cackas onaj poklopac,otvori cep i sipaj,ali polako.

[ivan_lakcevic]

bio na pumpu,ali nisam zapamtio nazive , 300ml bocica imaju od 2proizvodjaca jedan kosta 2.50eura ,a druga 14.50 eura....i sipaju se na pun rezervoar... obadvije dodju u bocic kao za WD sprej...onako...sa cepom gore...u limenoj bocici.... savjet? da ili ne? i koju?

[altinjanin]

INJECTOR CLEANER/ljubicasto zelena plasticna flasica/,330 ml PETROL da pise,oko 500 dinara je ovde WINN's proizvodjac , a za taj u metalnoj flasici mislim da je LIQUIE MOLYE/ne znam kako se pise/,ali ja taj nisam koristio,mada znam da je to poznata marka za sve moguce aditive.

[rascho]

Može i 95 i 98 a i 100. Ako su to prave vrednosti (ne ko kod nas gde ovaj od 95 ima oko 90) razliku ne bi trebalo da primetiš jer je lada čini mi se pravljena da ide i na 92 oktana.
Često to buni ljude ali oktanska vrednost nema veze sa snagom goriva tako da nećeš oštetit ništa ako sipaš ovaj od 100. U principu probaj pa vidi na koji bolje ide i koji manje troši pa stavi na papir i vidi šta ti se isplati više.

Tako je, oktanska vrijedonst ima veze sa otpornošću na samozapaljenje. Što je veća oktanska vrijednost to se gorivo teže samo zapali, dakle može se jače komprimirati. To nadalje znači da je potrebno sipati minimalno propisanu oktansku vrijednost goriva za svaki auto (to je za sve ove novije aute 95), a može i svako gorivo veće oktanske vrijednosti, samo ne smije manje. Ako se sipa gorivo manje oktanske vrijednosti može doći do paljenja goriva u cilindrima, bez iskre svjećice, a to znači da ECU više ne može kontrolirati trenutak paljenja.

[ivan_lakcevic]

dali je potrosnja veca ili manja? 95-98?

[altinjanin]

meni manje trosi sa 98-om

[bakivet]

Hajde da napišemo još ponešto i za one koji voze na TNG:
Vodite računa gde ga sipate! Lično nisam imao problema sa TNG sa Avie i Luk oila, dok kod pojedinih privatnika imam utisak da je povećana potrošnja i hoće auto da se gasi u leru .
A da vam ne pričam šta izađe iz filtera za gas ,kada ga menjam?!
Kad će taj pravilnik oTng ?!

[altinjanin]

Nikad!!!Kakav pravilnik,gde se sta postuje u ovoj bolesnoj zemlji...A to sta ce da izadje kada odem na prvi servis plina mogu da zamislim..

[DEL_BOY]

Ima li UOPSTE ikakve razlike izmedju bezolovnog,supera,dizela i loz ulja u Srbiji???

NEEEEMAAAAAAAA........