LADA Priora - restajling za 2011

[jeronimo]

put od 5000 km je za ruski auto setnja....

[altinjanin]

taman se masina zagrejala,taman je dostigla radnu temperaturu

[jeronimo]

ccc. meni je auto u radnoj temperaturi pet minuta po paljenju na minusu... otprilike dok izadjem iz ulice i ukljucim se na smederevac ,cca 250 metara...

[francuz]

Sta je ovo? Kosta 10.000,00 eura.

http://lifan-lifan620.uaholding.com.ua/ ... llery.html

Uz ovu opremu koju nudi ovo je odlicna ponuda.

[altinjanin]

ruski lexux

[vazman]

ruski lexux

o druže kakva pogreška. KINEZ bre, kinez Počeli su I ONI proizvodit svoja kola u UA i RUS...

[altinjanin]

[zlatkodesign]

Lifan je Made in PRC

[francuz]

Ma PRC ili ne, ne izgleda lose.

[Samar-Guja]

+1 dobar je ali cena ubija !

[elektronicar]

PRC =People Republic of China

[zlatkodesign]

Ma vise imam poverenja u ove ruske kante nego u nasminkanog kineza!

[rascho]

Ta garancija je i dvosjekli mač. Kao prvo svako produljenje garantnog roka je uračunato u cijenu proizvoda, to je činjenica. Dakle garantni rok nije rok u kojem se nešto ne kvari nego rok u kojem je proizvođač predvidio da može otklanjati kvarove, a još uvijek da bude u pozitivi (financijskoj) sa tim proizvodom. Trik je da tokom garantnog roka čovjek mora servisirati auto u ovlaštenom servisu. Ovdje u Hrvatskoj je ovlašteni servis čisto dranje kože sa leđa. Ja na svojoj 112 napravim lijepu količinu popravki za cijenu redovnog servisa koju ljudi plaćaju u ovlaštenim servisima za zapadnjačke aute. Meni bi npr bilo dobro kada bi davali 2god garancije, a ako želiš produljeni rok onda doplatiš nešto na cijenu, kao što postoji kod nekih drugih proizvoda.

[bruyoni]

Realno gledajući to se tako i radi, to sa produženjem garancije. Jednom godišnje ako odradiš servis u ovlašćenom ti si de fakto produžio garanciju za jedan servisni interval (u proseku 15k km ili godinu dana) Tebe kad kupiš auto niko ne tera, osim ako nije uzet na lizing, da ga održavaš kod ovlašćenog tako da komotno nakon godinu dana možeš otići i servis raditi na nekom drugom mestu i time prekidaš garanciju. Stoga nema potreba za tim kompijuteraškim fazonima kupovanja produžene garancije.
To da ovlašćeni deru je i ovde veoma prisutna pojava

[rascho]

Realno gledajući to se tako i radi, to sa produženjem garancije. Jednom godišnje ako odradiš servis u ovlašćenom ti si de fakto produžio garanciju za jedan servisni interval (u proseku 15k km ili godinu dana) Tebe kad kupiš auto niko ne tera, osim ako nije uzet na lizing, da ga održavaš kod ovlašćenog tako da komotno nakon godinu dana možeš otići i servis raditi na nekom drugom mestu i time prekidaš garanciju. Stoga nema potreba za tim kompijuteraškim fazonima kupovanja produžene garancije.
To da ovlašćeni deru je i ovde veoma prisutna pojava

Nije to isto. Čim dobiješ dužu garanciju na papiru, to ti je uračunato u cijenu. Ako ti ne servisiraš auto u ovlaštenom servisu, garancija ti se prekida, ali ne dobivaš novce nazad koje si platio. Naravno ti novci neće biti istaknuti na računu posebno, pa da ti znaš koliko si platio dulju garanciju, ali vjeruj mi kada gulikože računaju cijenu, oni uzmu u obzir očekivani broj kvarova i to uračunaju u formiranu cijenu modela. Ne govorim ništa protiv toga, samo treba to imati na umu.