Trese u 4-oj i 5-oj brzini

Moderators: BokeYGTi, elektronicar, pesadinac, letnjikovac, milanovic986

User avatar
vladista
Posts: 469
Joined: Sun Oct 03, 2010 6:32 pm
Automobil: Lada Niva 1.7
Location: Valjevo

Re: Trese u 4-oj i 5-oj brzini

Post by vladista »

Dobro okrenuta lamela...sto ne trese na 60 u 5-oj nego na 80-90...vece mu je tu opterecenje...

User avatar
bruyoni
Posts: 3571
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Trese u 4-oj i 5-oj brzini

Post by bruyoni »

nije veće mu je opterećenje na 60 u petoj nego 80-90 jer se agregat nalazi u nepovoljnim obrtajima pa se korekcijom ugla paljenja i smeše trudi da što pre izađe iz tih obrtaja.
Da snaga i moment su mu manji ali je relativno opterećenje veće.

User avatar
vladista
Posts: 469
Joined: Sun Oct 03, 2010 6:32 pm
Automobil: Lada Niva 1.7
Location: Valjevo

Re: Trese u 4-oj i 5-oj brzini

Post by vladista »

Tako sam i mislio tj.nisam lepo napisao...sto onda na 60 ne trese nego na 80-90kmh

User avatar
bakivet
Posts: 397
Joined: Thu Aug 21, 2008 10:21 am
Automobil: l 110 8v
Location: Beograd
Contact:

Re: Trese u 4-oj i 5-oj brzini

Post by bakivet »

rascho wrote: 3. Zamjena seta kvačila - baš prošli petak, stavio Valeo i Lada klizi ko merdžan :)
Da li nam možeš reći koji kataloški broj je tog Valeo set-a kvačila? Treba i ja uskoro da ga menjam. Ovaj Luk-ov isterao jedva 30000 :sad:
http://www.palvet.webs.com/

User avatar
vladista
Posts: 469
Joined: Sun Oct 03, 2010 6:32 pm
Automobil: Lada Niva 1.7
Location: Valjevo

Re: Trese u 4-oj i 5-oj brzini

Post by vladista »

Dal je moguce da su lanci zimus uvrnuli poluosovinu?Tri puta ih kidao na snegu sa kamenom podlogom...

rascho
Posts: 1275
Joined: Wed Oct 31, 2007 1:43 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16V
Location: Dugo Selo, Hrvatska

Re: Trese u 4-oj i 5-oj brzini

Post by rascho »

bakivet wrote:Da li nam možeš reći koji kataloški broj je tog Valeo set-a kvačila? Treba i ja uskoro da ga menjam. Ovaj Luk-ov isterao jedva 30000 :sad:
Ne znam, to su mi stavili u servisu. Ali moram priznati da se osjeti bitna razlika u odnosu na ruski. Dok sam imao ruski set, kada bih prelazio iz svoje Lade u ženin twingo, kvačilo uopće nisam osjetio, kao da ga nema, pa mi bilo problem krenuti prvih par puta dok ne dobijem osjećaj, a kada se vraćam iz twinga u ladu imao sam osjećaj da sam na onoj spravi za vježbanje, kada pritisnem kvačilo. Sada su ta dva kvačila poprilično izjednačena i nemam problema sa prelaskom iz jednog auta u drugo, iako je twingovo još uvijek malo mekše, ali ni blizu koliko je bilo.
Čini mi se da ovo novo kvačilo hvata puno postepenije, znači kada ga otpuštaš auto polako kreće i što ga više otpustiš auto bolje vuče, dok je kod ruskog bilo ništa ništa i onda odjednom povuče, onda ga moraš zadržati tu da ne bi trznuo i onda ga otpuštaš do kraja. Ovo novo kvačilo je "otpornije" na greške vozača :)
Eto ukratko par dojmova.
Telefon je izumio Aleksandar Graham Bell 1875. godine...
kad ga je sklopio vidio je da ima dva propuštena poziva....
zvao ga je Chuck Norris...

User avatar
bruyoni
Posts: 3571
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Trese u 4-oj i 5-oj brzini

Post by bruyoni »

Set kvačila: Valeo 826222

User avatar
djape1977
Posts: 7034
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Re: Trese u 4-oj i 5-oj brzini

Post by djape1977 »

jel trese u trecoj na 90?
j***** auto bez kardana

User avatar
vladista
Posts: 469
Joined: Sun Oct 03, 2010 6:32 pm
Automobil: Lada Niva 1.7
Location: Valjevo

Re: Trese u 4-oj i 5-oj brzini

Post by vladista »

Ne trese u 3.oj na 90.

User avatar
choksi
Posts: 1779
Joined: Wed Feb 07, 2007 12:24 am
Automobil: 111
Location: Barajevo

Re: Trese u 4-oj i 5-oj brzini

Post by choksi »

A da nema veze sa ovim što si napisao da te zeza kompresija???

User avatar
vladista
Posts: 469
Joined: Sun Oct 03, 2010 6:32 pm
Automobil: Lada Niva 1.7
Location: Valjevo

Re: Trese u 4-oj i 5-oj brzini

Post by vladista »

To je i meni palo na pamet da to dodje do izrazaja kad treba da zapne a nema brzinu da to proguta...bas cu videti kad sredim ovo oko kompresije...

lada-senta
Posts: 259
Joined: Wed May 11, 2011 4:16 pm

Re: Trese u 4-oj i 5-oj brzini

Post by lada-senta »

Pozdrav ljudi,kako citam konentare,Rasho je napisao da valjda modelu sa 16 ventila fabricki fali jedan drzac kod menjaca??? Zna li neko da mi kaze dali je to tacno,ako jeste gde treba da bude,bar otprilike da mozemo naci mesto. Pitam,jer se sam menjec i kodmene trese,dosada nisam znao razlog,pa mozda je ovo.

User avatar
choksi
Posts: 1779
Joined: Wed Feb 07, 2007 12:24 am
Automobil: 111
Location: Barajevo

Re: Trese u 4-oj i 5-oj brzini

Post by choksi »

Ima negde sve sa slikama, potraži.

User avatar
choksi
Posts: 1779
Joined: Wed Feb 07, 2007 12:24 am
Automobil: 111
Location: Barajevo

Re: Trese u 4-oj i 5-oj brzini

Post by choksi »

Da ne otvaram novu temu.
Lupka pri dodavanju i oduzimanju gasa. Kako da provalim koji nosač je u pitanju, prednji ili zadnji(na menjaču) jer sam onaj sa strane zamenio ali su simtomi ostali.

User avatar
jeronimo
Posts: 3372
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Trese u 4-oj i 5-oj brzini

Post by jeronimo »

jedan cima motor napred nazad (ili motor u bzini a neko cima auto, bez datog kontakta molicu lepo :shock: ) drugi gleda nosace i onaj u kome se najvise pomera,eureka... :D
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

Post Reply