Regler

[pera2103]

Da li neko zna od kog auta moze da se ubaci regler na ladi ali neki elektronski kvalitetniji...

[djape1977]

ako nije nista budzeno, na tvom autu je spoljni regler, tojest nije u alternatoru vec je zaseban deo, u motorskom prostoru sa leve strane na košu. to je najbolji regler na svetu jer moze da se popravi i da se steluje voltaza za razliku od modernih elektronskih. ima da se kupi nov ako bas hoces a mozes da trazis za stare fiate. tristac, 124, 125, 131 i 132 do '77. su imali isti.

[pera2103]

Jeste spoljni ali stalo ga steluj i menja mi se svetlo na tabli kad upalim svetla ono se smanji kod ih ugasim ono se vrati na normalu

[darkmensale]

ja juce stavio elektronski regler i evo extra puni,ne varira napon, drzi konstantno 14.2-3

[Milan 2107]

čini mi se da se da nabudžiti od w 123 oni imaju te vanjske

[djape1977]

koj ce ti, ima da se kupi za ladu nov spoljni regler gde oces

[dejo]

čini mi se da se da nabudžiti od w 123 oni imaju te vanjske

Na mojoj nije vanjski. Nagledao sam se dosta W123- ca i ni na jednoj nisam vidio taj vanjski regler.
Jedino ako ga nisu imale prve serije...
Ima da se kupi za ladu novi regler al je sad elektronac, a ne kao onaj dobri stari mehanički kojeg mozes stelati

[pera2103]

Imam sad 5 reglera dve elektronska koja pune ali svetla blinkaju pod gasom,naso sam jedam stari mehanicki koji se steluje nema variranja svetala ali treba da se nasteluje punjenje na leru.Da li zna neko kako se to radi \???

[darkmensale]

punjenje stelujes valjda pod gasom kad najjace puni, kad bi nastelovao na leru pod gasom bi bio veci napon i ode akumulator

[pera2103]

Da ali na leru traba da bude 14V a na da padne i kad dam gas sijaju kako treba a pustim ona se smanje i padne napon na dzekovima gde idu sijalice 9.5V

[djape1977]

regler pocinje da radi tek preko 1000 obrtaja, normalno je da tek preko toga imas 14v

[pera2103]

Ljudi recite mi gde mogi da nabvim altenator za moju ladu 2103 pozz

[djape1977]

na otpadu, a i to ti je macka u dzaku.
na mojoj 2103 je crko alternator prosle nedelje, izgoreo je stator, pa sam ubacio noviji tip, sa reglerom u sklopu alternatora, sa 2104 '97. godiste. mehanicki su identicni, nema prepravki da bi ga ugradio ali posle moras kod elektricara da prepravi instalaciju i izbaci iz upotreba spoljni regler koji je u originalu na 2103

[stefanm]

nije macka u dzaku. svaki alternator se moze proveriti da li je ispravan tj da li funkcionise i kad je skinut. jedino se nemoze proveriti regler (ali obzirom da mu cena i nije visoka- isplati se kupiti novi). znaci postoje parametri na osnovu kojih se proverava ispravnost rotora, statora, dioda, i ispravnost punjenja alternatora. imam prijatelja elektricara, koji vrsi "premotavanje" statora,garancija na premotani stator dozivotna, sem u slucaju mehanickih ostecenja ili neispravnosti instalacije, i kosta od 15-20 eura u zavisnosti koji je auto u pitanju.