Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

[bruyoni]

Ne, nikako bez filtera. Ma da prostor pod haubem je skoro uvek problem
Što se tiče čišćenja ovde je zaista lako mada sam u principu protiv tih pečurki i pena, smanjuju otpore ali na uštrb filtracije.

E da, što se tiče creva za iber i oduljivača jel praviš nešto unikatno ili imaš neki projekat?
U principu je najlakše staviti oduljivač od redukcione grupe sa kompresora.

[SERZAS]

Iber posuda sa pregradama i usmerivacem + filterom, mislim - nista specialno sto vec drugi u svetu nisu napravili.
Jos uvek sam u potrazi za pristojnim filterima po normalnoj ceni koji bi legli na prvi setup grla koji je pre toga bio montiran. Cim se docepam necega pristojnog nece biti prblem to brzo isprobati.

[dejo]

Sad je spremna za put.

[SERZAS]

Sad je spremna za put.

Danas zavrshavam iber posudu pa na test drive da vidim kako se ponasa i koliko tacno trosi goriva na otvorenom. Ako je sve u nekim granicama normale odo na put u tom setup'u.

[SERZAS]

Evo i kanta za iber:

[SERZAS]

Evo vratih se sa Ceskog skupa, bilo je super.




vishe slika: http://public.fotki.com/SerzasLive/international-lada-/

[dejo]

E to je ono pravo. Super putovanje i druženje. Koliko sam vidio sa slika odličan ambijent, a i vrijeme vas je super poslužilo.
Bome lijepih si kilometara odvrtio. Lada ti ovako okupana suncem izgleda za desetku.

[altinjanin]

Sve pohvale Serzas,lajku si ispolirao za medalju! A tek pivo ala se tocilo...joooj,pravis mi zazubice....

[SERZAS]

Hvala! Inace Lada nije polirana, cak je nisam ni prao pre skupa jer sam skoro odmah sa puta stigo.
Pivo, lepo vreme - sta vishe treba da skup bude super? pa da sigurno jos vishe Lajki

Nadam se da cu iduce godine isto moci na skup i da ce biti neko i sa ovog foruma.

A, sada se vracam nezavrsenim poslovima motora, a to su dihtunzi kartera i poklopca glave (ove ruske nista nevaljaju), verovatno je prsla i gumica ventila nad 2 cilindru (bar se nadam da nije nesto ozbiljnije za sada...)

[vazman]

svaka čast !

[Samar-Guja]

Na koje ste se ovo drvo popeli da slikate odozgo ?

[SERZAS]

Popeli se na toranj sa kog, ako je dobro vreme, kao sto je toga dana bilo moguce videti Prag u daljnini, kao i ostala mesta koja su obelezena na jednoj bakrenoj tabeli koju ja KRELE nisam slikao.
Za visinu nepitaj, meni nije delovalo visoko, sprem da je toranj na nekom brdu uz koje smo se penjali jedno 20min u koloni.

Predlazem da iduce godine posetite Ceski skup koji je stvarno izvanredan.

[Alexa]

Popeli se na toranj sa kog, ako je dobro vreme, kao sto je toga dana bilo moguce videti Prag u daljnini, kao i ostala mesta koja su obelezena na jednoj bakrenoj tabeli koju ja KRELE nisam slikao.
Za visinu nepitaj, meni nije delovalo visoko, sprem da je toranj na nekom brdu uz koje smo se penjali jedno 20min u koloni.

Predlazem da iduce godine posetite Ceski skup koji je stvarno izvanredan.

A gde je tacno lokacija mesta na kom ce se odrzati,obavesti me kad bude bio skup ?

[SERZAS]

Verovatno da ce lokacija biti ponovo ista, ali jos uvek nije sve 100% jer ima mnogo vremena do toga. Kad bude bilo nesto obavesticu.
Ako te interesuje da posetis neki skup, eto u avgustu 4-5-6 je Estonski skup 4-5 Kiltsi vojni aerodrom pored grada Haapsalu. Madjari ce imati ogroman skup krajem avgusta pocetkom septembra, ali o tome nisam bas najbolje informisan kako gde i sta, samo znam iz price prijatelja koji su tamo bili prosle godine, da je lada skup poceo u petak rano ujutro i sve do subote u vece toliko danju toliko nucu su pristizali ucesnici, i da je bilo ~400 automobila pocev od krshina pa do vfts kopija i savrsenih originala.

[SERZAS]

A imao sam nameru samo da zamenim gumice ventila

Pocelo je sve od toga sto je previshe smrdelo iz auspuha , pa onda mala potroshnja ulja, i na kraju zagorela svecica 2 cilindra...

Ok rekoh da nastelujem ventile jer su se ipak malo culi. Obavljeno. rezultat ostaje isti. Idemo dalje, za svaki slucaj da proverim kompresiju. Kompresija neverovatna ali jednaka u svakom cilindru.

Motor radi perfektno, bez detonacija potoshnja 9l/100km ....
Pocinjem da menjam gumice:

Sve gumice ispravne i na svome mestu. Proveravam vodjice ventila i tu se razocaram izduvna vodjica 2 cilindra ima lufta, usis odlican, reko tu je problem za to ulje svecicu i smrad, 5 min skidam glavu.



Kao sto se vidi zagorelo ulje ali i dobra i pravilna cirkulacija u sagorevanju...
Klip isto izgleda jos i solidno:

Spustam klip dole:

I nalazim ovako grub oziljak...
Dakle prva sumlja da se nekako provuko pirst i poceo da zulja cilindar.
20minuta motor izvadjen:

Motor otvoren, i u sta sam sumnjo to je i bio problem:


U cemu je bila stvar jos uvek nisam siguran ali cim skinem klipove bice sve jasno. Inace klipovi su svi odlicni klipnjace jos nicam merijo, ako su one izgubile svoju geometriju onda je tu glavni problem.

Za sada ovaj blok ide u konzerve, a tokom iduce nedelje krecem sa 1.5cc projektom da sluzi dok nesklopim nesto drugo u toku...