moja Samara 1.5 diesel iz 1999 (2000) godine

[elektronicar]

Danas sam se uhvatio da remontujem alternator, poceo mnogo da se cuje prednji lezaj.
Alternator je Valeo 2541725A
Cross Reference Numbers
Company Part number Comment
ADL AEA1023
BOSCH EXCHANGE 0986040201
BOSCH EXCHANGE BX4020
BOWERS BAO3223
CITROEN 9620332580
DELCO REMY DRB0201
DRI DK 229112702
ELEKTRO DIESEL REBUI 940201
EURO CAR PARTS 401735041
FLEX-EX 282594
GSF N90312
HC PARTS CA1038IR
HELLA 8EL732710001
LUCAS EXCHANGE LRB186
PARIS-RHONE A11VI45
PEUGEOT 5705L1
PEUGEOT 5705N1
QUINTON HAZELL FRA811
SOVEREIGN SA213
VALEO 2541725A
VALEO 2541725B
VALEO 2541725D
VALEO EXCHANGE 436489
XL UK A911
http://www.prestolite.com/pgs_products/ ... ALTERNATOR

[elektronicar]

Prednji lezaj je SKF FRANCE M05P BB1B 446714ABC, naravno ova oznaka zbunjuje, identican je lezaju 6303
Zadnji lezaj je 6202

Preporuka bi bila pronaci cenu novog alternatora jer su ovome unutra punkt varom varili izvode statora za diodnu plocu a bez rastavljanja takvog spoja ne moze se rasklopiti alternator.
Pojednostavljeno kad strada onda je u njemu sve vec dotrajalo - i cetkice i kolektor i lezajevi, a obzirom da se razvaljuju postojeci punkt varovi i sastavlja jacom lemilicom na istim mestima dolazim da je jednostavnije zameniti ga novim nego remontovati (u zavisnosti od cene novog), mada ubedjen sam da bi se tu mogao ubudjiti svakojaki alternator jer je ipak rec o diesel motoru bez elektronike.

[tasicss]

Ne isplati se remontovati, jeftinije izidje zameniti ceo, e sad mehanicki je lako staviti drugi ali ono na sta treba obratiti paznu jesu svakako amperi. Kod benzinca alternator puni do nekih 55A a za dizela treba celih 70A.
Imam jedan alternator Delco Remy Francuski skinut sa Astre 1.7TD na 70A pa ako si zainteresovan mozemo se dogovoriti.

[marko.jovanovic]

Au elektronicar, pa ti si pravi mazohista. Ja bi je do sada 100 puta polio benzinom i zapalio (zamalo to da uradim sa bivšom Samarom, ali nisam da me ne bi apsili, nego sam bacio ključeve sestri i rekao prodaj je, ako treba i za 50€, samo da je ne gledam).
Pa gde ćeš gore, spoj ruskog i francuskog vozila, ne zna se šta je gore od ta 2. Inače, potrošnja na otvorenom ti i nije baš mala, u takvom režimu moj Bravo 1.9JTD troši toliko, možda za dlaku manje (merio metodom od čepa do čepa), a ide neuporedivo bolje, naročito sa brutalnom mapom (0-100km/h ide za 8.5 sec, 140ks na točkovima).
Svaka čast za rad, znanje i pre svega čelične živce.

[elektronicar]

Crce akumulator iz cista mira
Jeste da sam ga nasledio uz kupovinu ove samare, al dobro je sluzio sve do zadnjeg momenta.
Danas oko podneva na pijaci Bezanijske kose zastanem da kupim burek, vratim se i normalno zaverglam i normalno upalim i krenem desetak metara do semafora. Na semaforu cekam zeleno i drzim nogu na kvacilu i zaboravim da prebacim u prvu nego ostanem u drugoj brzini. Naravno ugasi mi se auto pri kretanju drugom

E sad sve ovo ne bi bilo neobicno da posle toga nije nastupio mrak.


Nece da svetli ni jedna lampica na instrument tabli


Kad pokusam da stavim na kontakt cujem sitno zvrljanje po relejima

Skinem kontakt i uzmem da premeravam unimerom po osiguracima. Sve OK. Tek dam krljuc na kontakt i merim dalje a svi naponi pali na oko 5 Volti pa i na samom akumulatoru.

Ne mogu da verujem pa skinem klemu i onako direktno na odspojen akumulator spojim samo jednu rezervnu sijalicu i cak ni ona ne moze da zasvetli

Crce akumulator na spoju unutra izmedju celija na nekom od mostica koji povezuju elektrode.

Svom srecom mobilni je pri ruci i kontakti nasih clanova kluba.

Tri put pogadjajte ko mi je pozajmio akumulator.
.
.
.
Djape1977 je stigao i ni sam nije mogao da poveruje jer se ovakvi kvarovi desavaju jedan na nekoliko hiljada i ja licno sam ih u karijeri susreo samo cetiri do pet puta


Najteze mi je bilo resiti problem na nekom BMW kojem je tako akumulator prekidao unutra povremeno pa se svasta na vozilu desavalo i svasta crkavalo a najinteresantnije sto na tom akumulatoru prekid je trajao veoma kratko i retko i auto je normalno palio. Tek zamenom akumulatora resili smo muke vlasnika BMW. Problem je resen tek savremenim battery testerom koji radi na nekom principu cudnom, otkud znam valjda frekventnom ili kapacitivnom, u svakom slucaju tek sa dve tanke zice kojima se spaja na akumutator - battery tester je pokazao neispravnost (0 Ah), al ko bi se toga setio, mi smo se setili tek kad smo postali celavi.

[Dare]

neverovatno, nisam još čuo da akumulator tako odjednom crkne.

Ja sam imao slučaj sa fabričkim da je crkao jeseni. Ja ga ostavio i stavio na auto aku od traktora pošto je isti toliki. U proleće mi je traktor zatrebao, ja vratio u auto fabrički akumulator i radio je još godinu dana normalno...

[Miljan]

Drugaru je tako crkao Black Horse akumulator u sred leta, radio najnormalnije, parkirao auto i posle sat vremena nema struju ni za lampice.

[tasicss]

Black HORSE. crko konj, to su jedni nekvalitetni akumulatori ikada proizvedeni, rade krace ili crkavaju tacno nakon isteka garantnog roka.

[elektronicar]

Ovo je bio bosch na kojem sam nasao da je iz 2008 godine

[tasicss]

Bosch, 4god, malo li je, do sad abih zamenio barem dva black horsa Kupi ti opet Bosch, i nista sem njega. Ja sam imao Vartu koju sam odneo na reklamaciju posle mesec dana da bih mi rekli da je punjenje lose, onda sam otisao kod autoelektricara i ustanovili da je punjenje odlicno, uzeo sa reklamacije i opet isto i tako jos 3-4 puta nosio da bih mi vratili i rekli da je sve ok a u medjuvremenu koristio drugi sa kojim se auto ponasao sasvim normalno. Trenutno imam neki Sap i nije tako los.

[elektronicar]

Subota i nedelja provedeni u Hrvatskoj, ukupno oko 450 km predjeno. Na putu nista zabrinjavajuce osim km/h kazaljke.
Kad vozim kroz naselja 60km/h navigacija mi pokazuje 50km/h a i lokalni stalni radar isto pokazuje 50km/h i veliko "HVALA" sto ukazuje da moj instrument gresi oko 10 km/h.
Kad autoputem na kazaljki pise oko 110 km/h navigacija mi pokazuje oko 95km/h sto je greska vec oko 15km/h
Kad na mom satu pokazuje 160 km/h navigacija mi pokazuje oko 130 km/h sto je greska od oko 30 km/h
U cemu je ovde fazon ? Greska sata je veca sto je veca brzina kretanja, al buni me dal bi se ista dogodilo zamenom sata ?
Ili je greska u nekom drugom delu vozila (gume, diferencijal, pinjon sajle za km/h sat, ... ) ???
Ima li neko ideju ili prethodno iskustvo ?
Menjac je definitivno standardni samarin i ovakva greska ubedejen sam ne moze proizici samo zbog toga sto je diesel motor nego mora biti da je nesto drugo.





izvinjavam se sto su slike malo mutnije

[tasicss]

Da pokazuje manje od stvarne brzine mozes sumnjati na kvar sajle ili pinjona sto se manifestuje poskakivanjem kazaljke brzinometra na malim brzinama u ovom slucaju se sve svodi na sat ili dimenziju guma.
Imaj u vidu da se prilikom homologacije svakog vozila brzina kretanja uvecava za 5% od stvarne (onu koju ti pokazuje GPS).

[Boki78]

U cemu je ovde fazon ?

Teorija merenja nam kaze. "Analogni instrumenti su precizni samo u drugoj trecini opsega merenja" Daklem najvece greske se prave na ivicama opsega merenja, sto se tebi desava. Mada istini za volju cak i za tu pricu greska je jaca i tu treba videti sta se desava.

Razlike od +10km/h postoje i kod mene (na nekim podopsezima), i one su tu namerno.

Postoji (EU) regulativa koja propisuje ovu oblast (pored one o duzini i obliku krastavaca )

European Union member states must also grant type approval to vehicles meeting similar EU standards. The ones covering speedometers [4] [5][6] are similar to the UNECE regulation in that they specify that:

The indicated speed must never be less than the actual speed, i.e. it should not be possible to inadvertently speed because of an incorrect speedometer reading.
The indicated speed must not be more than 110 percent of the true speed plus 4 km/h at specified test speeds. For example, at 80 km/h, the indicated speed must be no more than 92 km/h.

izvinjavam se sto su slike malo mutnije

Aj priznaj da si kameri dao da potegne malo one tvoje rakije

[Pera]

A ti meni pricao da Samara dizel moze da ide 160 km/h

[Boki78]

I dobio si dokaz da moze na prvoj slici

Ja odgovorno tvrdim da moja moze i vise Ali u slobodnom padu sa dovoljne visine