HHO generator

[tibite]

Da li ste čuli ili da li neko ima iskustva sa vodonik generatorom koji kad se ugradi uštedi 20-30 posto goriva a košta nešto više od 200 evra......

[bruyoni]

Šarena laža, bolje ugradi TNG.

[Ajvanho]

O tome se već razgovaralo ovde na forumu. Potraži malo.

[bacushka]

hmm mozda laz mozda nije,
meni recimo nesto nije jasno,
sve se u svetu izmenilo od od obicnih telefona do mobilnih (androida)
LCD bla bla bla
samo nacin rada motorima vec 100 godina je ist na ist rincip HMMM.
mozda i nije sarena laz. ko ce ga znati.

[rascho]

Već sam pisao o ovome pa mi se ne da ponavljati. Na Internetu se stvarno može naći jako lijepo objašnjeno zašto to u teoriji ne može raditi onako kako se tvrdi da radi, dakle svaka teorija prodavača HHO generatora je lijepo osporena. Koga zanima naći će.
Na jednom hrvatskom forumu su se javljali ljudi koji tvrde da to imaju ugrađeno i da radi, ali kada ima je ponuđeno da besplatno dođu na valjake pa da se izmjere performanse auta odbili su.
Na youtubeu ima filmić gdje novinari izmjere performanse auta na valjcima, odvezu ga na ugradnju HHO-a kod "ovlaštenog" ugrađivača i onda izmjere performanse na valjcima ponovo. Rezultat je naravno da su performanse približno jednake uz nešto veću potrošnju goriva.
Dakle jedni "argument" koji sam ja uspio naći na Internetu za ugradnju je da netko tvrdi "kod mene radi majke mi", dok argumenata kontra ima jako puno uz teoretska fizikalna objašnjenja. Pregledao sam dosta siteova na tu temo jer me je mogućnost uštede itekako zainteresirala.
Naravno ako mi netko pokaže u praksi verziju koja radi, ja sam odmah spreman odbaciti svu teoriju i reći naftnim kompanijama "jebite se krvopije" uz adekvatno gestikuliranje rukama. Dok se to ne dogodi svojih dvjesto eura držim u svom džepu i vjerujem teoriji.

[Boki78]

Do sada sam uglavnom slusao pozitivna licna iskustva, ali uglavnom od ljudi koji ne razlikuju sinus od kosinusa Manje vise svede se na to radi keve mi. Ono sto mi od njih niko uporno nije uspevao da objasni jeste energetski bilans za zadatu snagu sistema, daklem jasno bez prica o zaveri po sistemu 2+2=4.

[rascho]

Do sada sam uglavnom slusao pozitivna licna iskustva, ali uglavnom od ljudi koji ne razlikuju sinus od kosinusa Manje vise svede se na to radi keve mi. Ono sto mi od njih niko uporno nije uspevao da objasni jeste energetski bilans za zadatu snagu sistema, daklem jasno bez prica o zaveri po sistemu 2+2=4.

Energetska bilansa je vrlo jasno negativna, naime energija potrebna za elektrolizu vode (da ono što se odvija u tim teglicama je obična elektroliza vode, proces koji je poznat već stoljećima i nije nimalo mističan) je veća od energije dobivene sagorjevanjem vodika. To je jasno kao dan. E onda kada su ovi prodavači magle to skužili onda su okrenuli ploču, pa zapravo nije bitna energetska bilanca nego se navodno uvođenjem vodika dobije bolje sagorjevanje benzina. Onda možeš naći na internetu količinu nesagorenog goriva koja se u normalnom autu izbaci kroz auspuh, pa vidiš da se radi o nekoliko promila (ili tako nešto više se ne sjećam točno), pa je savršeno jasno da sa sagorjevanjem tih nekoliko promila ne možeš dobiti uštedu od 20%, e onda je najnovija teorija da to povećava iskoristivost motora, dakle smanjuje toplinske gubitke, e tu već moraš malo razumijeti termodinamiku, ali ni to ne vrijedi. Za sve to postoje detaljna objašnjenja na Internetu, ako nekoga zanima neka potraži.
Uglavnom jedina varijanta koja može "raditi" su oni "napredni" hho sustavi koji imaju jedan dio koji se nakači na lambda sondu. Tada su u stanju izmjeniti signal sa lambda sonde pa motor radi sa siromašnijom smjesom, što znači i manju potrošnju, ali naravno i veće toplinsko naprezanje motora, dakle kraći vjek, i slabije performanse. Ali tko želi tako nešto neka se okrene čip tjuningu, rezultati su isti, ali je postupak jeftiniji.
Eto rekao sam da se neću ponavljati, a opet jesam.

[Boki78]

Energetska bilansa je vrlo jasno negativna, naime energija potrebna za elektrolizu vode (da ono što se odvija u tim teglicama je obična elektroliza vode, proces koji je poznat već stoljećima i nije nimalo mističan) je veća od energije dobivene sagorjevanjem vodika. To je jasno kao dan.

Slazem se sa tobom, upravo sam poslednjeg lika koji me je ubedjivao kako vozi auto za "dzabe" pitao odakle mu energija za stvaranje vodonika, i na osnovu cega je siguran da je usteda na osnovu tzv boljeg sagorevanja veca od energije potrebne za hemijski proces. Naravno opet su argumenti bili u domenu osecaja za feeling i sl. ...

[buzald]

ne znam da li ovo radi ili ne, ali kada sam ugradjivao plin u novom sadu naidjem na lika iz beograda koji je taj uredjaj napravio u home made varijanti za 80 evra. kaze sve delove imas gde kupiti, a shemu nasao na netu. ako hocu mogu da nabavim sve delove, pa ako zapne kod sastavljanja da ga zovem. pitam ga sta ce ti plin kad imas "vodonik", kaze da jos ustedi. rekao mi je da mu je potrosnja za 1-2 litra benzina manja na 100 km.

[lada-senta]

Hmm,mogu li da pitam skepticnu bazu,ko je od njih ovo sve probao? I ko prica pametne stvari,tako da nije ni probao stvar??

[Boki78]

Davati pare na probu obaranja prvog zakona termodinamike i nije neka investicija iz perspektive vozaca lade

[bruyoni]

Skeptična masa je imala predmete poput termodinamike, mehanike fluida, SUS motora pa zna da obavi proračune termoenergetskog bilansa i gubitaka.

[rascho]

ne znam da li ovo radi ili ne, ali kada sam ugradjivao plin u novom sadu naidjem na lika iz beograda koji je taj uredjaj napravio u home made varijanti za 80 evra. kaze sve delove imas gde kupiti, a shemu nasao na netu. ako hocu mogu da nabavim sve delove, pa ako zapne kod sastavljanja da ga zovem. pitam ga sta ce ti plin kad imas "vodonik", kaze da jos ustedi. rekao mi je da mu je potrosnja za 1-2 litra benzina manja na 100 km.

Nije poanta smanjiti potrošnju. To se moglo još na starim stojadinima. Malo privrneš dovod benzina na karburatoru i smanjio si potrošnju, od dijelova ti treba samo jedan ostariji šarafciger, ali si i izgubio performanse. Dakle ja želim dokaz da HHO smanji potrošnju, a bez gubitka performansi. Pri tome subjektivni osjećaj nije dovoljan. Zašto? Imaju jasni primjeri sa ugradnjom plina. Kada staviš obični plin sa lambda kontrolom na moderni auto sa MPI nedvojbeno gubiš performanse, i svi stručnjaci to kažu, pa i proizvođači opreme. Ali postoje ljudi koji to ugrade jer je jeftiniji od sekventa, a vožnja je jeftinija nego na benzin, svjesno idu na pad performansi (jer im je to rečeno), a kada voze na plin kažu da se taj pad skoro i ne primjeti. Dakle subjektivni osjećaj je nešto drugo od objektivnih mjerenja.
Kao što sam već naveo smanjenje potrošnje se može dobiti i čip tjuningom. Štoviše same tvornice automobila to koriste. Nerjetko se neki motori čipiraju na manju snagu, samim tim i manju potrošnju, pa se prodaju u jeftinijim modelima, a isti takav motor u skupljem modelu radi sa većom snagom, naravno ne radi se o velikim razlikama, ali dovoljno da se vidi da je moguće smanjiti potrošnju na uštrb snage.

[pesadinac]

da je to tako,
ugradjivalo bi se i fabricki, barem opciono,
kao sto postoje automobili sa fabricki ugradjenim gasom.

da ta prica pije vodu,
ne verujem da bi veliki proizvodjaci propustili priliku da to ugradjuju i time
popularisu svoje automobile sa malom potrosnjom.

dok me neko ne ubedi na slican nacin,
dotle ta prica ima etiketu:
dok je ovaca, bice i vune

[lada-senta]

E da svi mi ostali smo bas mutavi i nismo nista ucili od tih silnih zakona....mozda bi trebalo da se pitate,gde bi bili da tamo u davna vremena taj cika nije toliko tvrdio da je Zemja okrugla:-)) I njega su mnogi ubedivali da pogleda zakone :-)))
Ali ja vas necu ubedivati,niti hocu da se svadam biloskim,samo procitajte sledeci oglas...molim vas lepo:-)
http://www.kupujemprodajem.com/HHO-Tita ... id=8734506
Clanovi iz beograda verovatno mogu i da pogledaju.....