Pogodi...
Moderators: dejo, djape1977, Alexa, Shone89, radek mb
- KamAZ driver
- Posts: 1055
- Joined: Mon Mar 26, 2007 3:39 pm
- Location: The very heart of southern Banat
- KamAZ driver
- Posts: 1055
- Joined: Mon Mar 26, 2007 3:39 pm
- Location: The very heart of southern Banat
Ау Маркић, ти канда потцењујеш познавање аутомобила нас са форума. Беше недавно на некој телевизији репортажа о неком лику из Војводине који има једну такви грдобу која носи име фабрике "Месершмит", па сам зато и запамтио читаву ствар.
Пошто написа да сада ја поставим задатак, ја ћу то урадити, али ево један аутомобил из времена када је већина нас била рођена. Није тешко погодити, али њега сам се сетио. За разлику од Марка, нећу ништа да помажем (и после напишем "... Да вам нисам рек'о... ") све док ми ви не кажете да одустајете од погађања, иако верујем да ће неко знати.
И добро, шта је ово?
Au Markić, ti kanda potcenjuješ poznavanje automobila nas sa foruma. Beše nedavno na nekoj televiziji reportaža o nekom liku iz Vojvodine koji ima jednu takvi grdobu koja nosi ime fabrike "Meseršmit", pa sam zato i zapamtio čitavu stvar.
Pošto napisa da sada ja postavim zadatak, ja ću to uraditi, ali evo jedan automobil iz vremena kada je većina nas bila rođena. Nije teško pogoditi, ali njega sam se setio. Za razliku od Marka, neću ništa da pomažem (i posle napišem "... Da vam nisam rek'o... ") sve dok mi vi ne kažete da odustajete od pogađanja, iako verujem da će neko znati.
I dobro, šta je ovo?

Пошто написа да сада ја поставим задатак, ја ћу то урадити, али ево један аутомобил из времена када је већина нас била рођена. Није тешко погодити, али њега сам се сетио. За разлику од Марка, нећу ништа да помажем (и после напишем "... Да вам нисам рек'о... ") све док ми ви не кажете да одустајете од погађања, иако верујем да ће неко знати.
И добро, шта је ово?
Au Markić, ti kanda potcenjuješ poznavanje automobila nas sa foruma. Beše nedavno na nekoj televiziji reportaža o nekom liku iz Vojvodine koji ima jednu takvi grdobu koja nosi ime fabrike "Meseršmit", pa sam zato i zapamtio čitavu stvar.
Pošto napisa da sada ja postavim zadatak, ja ću to uraditi, ali evo jedan automobil iz vremena kada je većina nas bila rođena. Nije teško pogoditi, ali njega sam se setio. Za razliku od Marka, neću ništa da pomažem (i posle napišem "... Da vam nisam rek'o... ") sve dok mi vi ne kažete da odustajete od pogađanja, iako verujem da će neko znati.
I dobro, šta je ovo?

Last edited by KamAZ driver on Sun Sep 09, 2007 12:48 pm, edited 1 time in total.
KamAZ je dobra mašina.
Kupio sam ga i ne žalim... NIKOGA!
Kupio sam ga i ne žalim... NIKOGA!
- KamAZ driver
- Posts: 1055
- Joined: Mon Mar 26, 2007 3:39 pm
- Location: The very heart of southern Banat
- josif visarionovic
- Site Admin

- Posts: 2377
- Joined: Wed Dec 27, 2006 11:53 pm
- Location: Vojvodina, RU
- josif visarionovic
- Site Admin

- Posts: 2377
- Joined: Wed Dec 27, 2006 11:53 pm
- Location: Vojvodina, RU
Da necekamo Kamaza dok dodje evo i odgovor. http://tatraklub.tatraportal.sk/t700.htm
Mnoooogo volim tatre pa nije bilo tesko....
A sliku, sam stavijo iznutra da vidim koje asociacije vam stvara. ako pogodi neko iz prive svaka cast...
Mnoooogo volim tatre pa nije bilo tesko....
A sliku, sam stavijo iznutra da vidim koje asociacije vam stvara. ako pogodi neko iz prive svaka cast...
IF YOU CANT BUY IT,
BUILD IT!
IF YOU CANT BUILD IT,
LEARN IT!
SO YOU CAN BUILD IT,
TO ROLL IT TILL THE WHEELS FALL OFF!!!
http://public.fotki.com/SerzasLive/
BUILD IT!
IF YOU CANT BUILD IT,
LEARN IT!
SO YOU CAN BUILD IT,
TO ROLL IT TILL THE WHEELS FALL OFF!!!
http://public.fotki.com/SerzasLive/
- KamAZ driver
- Posts: 1055
- Joined: Mon Mar 26, 2007 3:39 pm
- Location: The very heart of southern Banat
Видиш ко зна знање!
Да, "Татра", наравно. Ево само пар основних техничких података о овој интересантној макини: ваздухом хлађен V8 мотор постављен позади са верзијама од 3,5 литара (147 kW, 300 Nm) и 4,36 литара (172 kW, 380 Nm). Напред је МакФерсон, позади независно ослањање точкова, дужина 5135 мм, ширина 1800 мм, висина 1440 мм, база 3130 мм, маса 1840 кг, максимална брзина 230 км, убрзање 0-100 км/ч је 10,8 секунди и наводно троши 12,5 литара на 100 км при брзини 110 км/ч.
Егзотика, нема шта.
Него, дај да у овој игрици уведемо нека правила типа: само серијски модели после II Светског рата и екстеријер и шта већ. Да не буде типа – ево кабина, који је ауто?
Vidiš ko zna znanje!
Da, "Tatra", naravno. Evo samo par osnovnih tehničkih podataka o ovoj interesantnoj makini: vazduhom hlađen V8 motor postavljen pozadi sa verzijama od 3,5 litara (147 kW, 300 Nm) i 4,36 litara (172 kW, 380 Nm). Napred je MakFerson, pozadi nezavisno oslanjanje točkova, dužina 5135 mm, širina 1800 mm, visina 1440 mm, baza 3130 mm, masa 1840 kg, maksimalna brzina 230 km, ubrzanje 0-100 km/č je 10,8 sekundi i navodno troši 12,5 litara na 100 km pri brzini 110 km/č.
Egzotika, nema šta.
Nego, daj da u ovoj igrici uvedemo neka pravila tipa: samo serijski modeli posle II Svetskog rata i eksterijer i šta već. Da ne bude tipa – evo kabina, koji je auto?
Да, "Татра", наравно. Ево само пар основних техничких података о овој интересантној макини: ваздухом хлађен V8 мотор постављен позади са верзијама од 3,5 литара (147 kW, 300 Nm) и 4,36 литара (172 kW, 380 Nm). Напред је МакФерсон, позади независно ослањање точкова, дужина 5135 мм, ширина 1800 мм, висина 1440 мм, база 3130 мм, маса 1840 кг, максимална брзина 230 км, убрзање 0-100 км/ч је 10,8 секунди и наводно троши 12,5 литара на 100 км при брзини 110 км/ч.
Егзотика, нема шта.
Него, дај да у овој игрици уведемо нека правила типа: само серијски модели после II Светског рата и екстеријер и шта већ. Да не буде типа – ево кабина, који је ауто?
Vidiš ko zna znanje!
Da, "Tatra", naravno. Evo samo par osnovnih tehničkih podataka o ovoj interesantnoj makini: vazduhom hlađen V8 motor postavljen pozadi sa verzijama od 3,5 litara (147 kW, 300 Nm) i 4,36 litara (172 kW, 380 Nm). Napred je MakFerson, pozadi nezavisno oslanjanje točkova, dužina 5135 mm, širina 1800 mm, visina 1440 mm, baza 3130 mm, masa 1840 kg, maksimalna brzina 230 km, ubrzanje 0-100 km/č je 10,8 sekundi i navodno troši 12,5 litara na 100 km pri brzini 110 km/č.
Egzotika, nema šta.
Nego, daj da u ovoj igrici uvedemo neka pravila tipa: samo serijski modeli posle II Svetskog rata i eksterijer i šta već. Da ne bude tipa – evo kabina, koji je auto?
KamAZ je dobra mašina.
Kupio sam ga i ne žalim... NIKOGA!
Kupio sam ga i ne žalim... NIKOGA!
