Maketa 2103

[Alexa]

Svi pricaju kako nece da ulazu pare u star auto bespotrebno,jedino ja ispadoh budala ne jedem leba da bi 2106-ica bila sto lepsa

[aleko-2141]

Nisi jedina budala

[Alexa]

Lego ja da spavam a kad sam se probudio stoji tatra na stolu,tako da sam ipak i nju uzeo,a ova likusa sto je prodavala kaze mami bolje tortu da napravi za te pare

[aleko-2141]

E tako sam ja dobijao igracke pre jedno 20 godina

[Alexa]

Bilo nekad

[Boki78]

a sto se Lade tice, jesi u pravu, ali obzirom da je u moju ulozeno do sad jos jedna nova Samara za sve ove godine, ne bih vise. ne znam koja je prica sa tvojom i od kad je imas i vozis, ali nasa je u porodici od 1992. godine, kad je cale kupio novu, i do sad je presla preko 200.000 km. od tad do danas je u nju skrkano dosta para, odrzavana je najbolje moguce, ali jednostavno negde mora da se stane. i da, mozda tvoja moze da se dovede u red za 300e, ali moja vise ne moze. mislim, odrzavacu je ja i dalje, necu da pustim da propadne tek tako. ali mislim na krupne investicije, to vise ne mogu da ispratim. (ali stvarno ne mogu, nije da necu, finansije su postale problem jer sam ostao i ja bez posla, i cale).

da bih je sad doveo u red, limariju bi morao komplet da radim. a za godinu-godinu i po recimo bi vec morao i motor da uradim. koliko kosta sve to? ako me razumes... a na sve to moram i reatest plina da uradim za sledecu registraciju, a auto mi vise stoji nego sto ga vozim od kako je cale ostao bez posla. mislim, drzi se ona za sad, da kucnem u drvo, trenutno je bez ulaganja ako zanemarimo limariju koja je pocela da pokazuje, tako da, vozimo se s vremena na vreme.

Moja je u porodici od 1991, presla je manje od 50000, a ja je vozim zadnjih ~22000. Limarija joj je korektna, u prinicpu imam samo vrhove stubova da uradim jer trulisu iznutra i ne bih da mi se to siri, sve ostalo je pod konac. Motor nije istrosen, sad to imam i "napismeno" jer je glava skinuta, cilindri su kao casa. Uglavnom jos uvek mi se isplati.

Mada u zavisnosti od situacije cu videti sta i kako dalje. U nekom planu mi je menjanje kompleta zadnjih amortizera novim kayabama uz ojacane opruge, gas i na jesen ljudsko sredjivanje menjaca u specijalizovanoj radionici. Onda naredne godine neko normalno farbanje jer je trenutna farba toliko dobra da sad smem samo sundjerom da je perem

Sad to vec pocinje i da kosta, pa cu naravno sve baciti na papir i videti sta mi radi posao na duze staze.

Bilo kako bilo samara ce ostati kod mene, jer se nadam da cu joj u nekoj inkarnaciji moci da uvalim preradjeni 1.5 morot izmenjano vesanje i kocini sistem i neke sitne zezalice okolo ... No to je vise pogled prema penziji

[BokeYGTi]

i moja dok je imala ta sitna ulaganja, imao sam volju. sad je vise nemam. jedno sredim-drugo otkaze, drugo sredim-trece otkaze. a i sve to sto si ti nabrojao sam prosao vec, farbana je vec jednom, drugi put bi joj bilo mnogo glava remontovana, limarija krpljena, gepek-vrata sam menjao jer su stara bila rascvetana kao majska ruza od rdje. a ostale zajebancije sto sam menjao usput, to ne racunam. jedino menjac nije diran, za sve ove kilometre samo jednom menjan set kvacila. ne mogu sve ni da se setim, klikni na link u mom potpisu i citaj ako te ne mrzi, tu ima sto-sta ponesto sto sam pisao sta je radjeno i kada.

opet kazem, izgleda kao da sam ocrnio moju Lajku, ona se dobro drzi za svoje godine, kakvih sve krseva ima po putu, moja je u odlicnom stanju. i sad smem da gurnem kljuc u bravu i krenem bilo gde sa njom. (doduse, ne bas bukvalno sad, morao bi prvo da uradim mali i veliki servis, doslo vreme ) potrajace ona u trenutnom stanju jos 2-3 godine i to da je ne pipnem, samo da je odrzavam i menjam nesto sto crkne

da se ne lazemo, i sad bi imao volju kad bi imala kilometrazu kao tvoju, ali obzirom da ima 4 puta vise i da je u nju skrkano mnogo para... nadam se da me razumes

[BokeYGTi]

e da. pitao sam skoro jednog coveka iz sela koji je radio sa caletom u firmi a i komsija mi je bio, dok nije prodao stan, da se menjamo sa Samarama. inace, njegova je isto 3 vrata, crvene boje, 91. god. nesto manje od 70.000 km presla, prva boja, garazirana u garazi sa parnim grejanjem, osim redovnih servisa srafciger nije stavljen na nju. ne zna sta je sneg, a i sa kisom se slabo poznaje... jednom recju, fabrika. i zamslite, nije hteo da se menjamo.

[dejca]

Odosmo u off ali ajde...
Citam vase izlaganje i onda ja jos trebam biti i srecan sa mojom rivom. Na njoj sam menjao samo ono sto crkne, krpio malo patos napred ispod nogu, na njoj fabricka boja nije neka ali je podnosljiva. Motor sa 158,000 km. fabricki i fabricka lamela, to nista nije dirano. Ide idalje zadovoljavajuce.
Pu pu da je ne ureknem .

[Boki78]

i moja dok je imala ta sitna ulaganja, imao sam volju. sad je vise nemam. jedno sredim-drugo otkaze, drugo sredim-trece otkaze.

Sve jasano kao dan

I mene je 'vatao popizditis kad izmenjam druk a on ugine nakon dve gradske voznje i sl. Uglavnom jedino u sta sam 100% siguran jeste da samaru necu prodavati, prosto nemam ni zelju ni racun. Ona mi je family legacy Sem toga od onih 500e sto si pomenuo, ni za moju nema reci bez obzira sto je prosle godine u nju uspricano bar dva puta vise. Prosto danas su to vozila koja brzo konvergiraju ka ceni na kilo bez obzira u kakvom su stanju, a sa druge strane da brdo novih delova bukvalno poklonim mi ne pada na pamet.

[BokeYGTi]

ma necu ni ja moju da prodajem, ne isplati mi se. vozim dokle ide, kad crkne-crkla je i cao. za sad se drzi dobro, ali hocu da kazem da mi ne pada na pamet da joj radim generalnu ili limariju. krpim sta mogu i koliko mogu, odrzavam je pa dokle istera... za skuplja ulaganja nemam para, jedva sam i akumulator kupio.

mada sam druge strane, mozda sam i izgubio volju jer vozim i Corsu C od devojke, kojoj haubu otvaram samo kad dolevam tecnost za pranje vetrobrana. "kljuc u bravu, sipaj i vozi" sistem, bukvalno. jednom godisnje na zamenu ulja i svih filtera i to je to.

[Boki78]

Yep, zanimljiv fakat je da skuplji strani auto na srednje staze godina moze biti jeftiniji za upotrebu od lade bez obzira na skuplje servise

[Gago]

a sto se Lade tice, jesi u pravu, ali obzirom da je u moju ulozeno do sad jos jedna nova Samara za sve ove godine, ne bih vise. ne znam koja je prica sa tvojom i od kad je imas i vozis, ali nasa je u porodici od 1992. godine, kad je cale kupio novu, i do sad je presla preko 200.000 km. od tad do danas je u nju skrkano dosta para, odrzavana je najbolje moguce, ali jednostavno negde mora da se stane. i da, mozda tvoja moze da se dovede u red za 300e, ali moja vise ne moze. mislim, odrzavacu je ja i dalje, necu da pustim da propadne tek tako. ali mislim na krupne investicije, to vise ne mogu da ispratim. (ali stvarno ne mogu, nije da necu, finansije su postale problem jer sam ostao i ja bez posla, i cale).

da bih je sad doveo u red, limariju bi morao komplet da radim. a za godinu-godinu i po recimo bi vec morao i motor da uradim. koliko kosta sve to? ako me razumes... a na sve to moram i reatest plina da uradim za sledecu registraciju, a auto mi vise stoji nego sto ga vozim od kako je cale ostao bez posla. mislim, drzi se ona za sad, da kucnem u drvo, trenutno je bez ulaganja ako zanemarimo limariju koja je pocela da pokazuje, tako da, vozimo se s vremena na vreme.

Moja je u porodici od 1991, presla je manje od 50000, a ja je vozim zadnjih ~22000. Limarija joj je korektna, u prinicpu imam samo vrhove stubova da uradim jer trulisu iznutra i ne bih da mi se to siri, sve ostalo je pod konac. Motor nije istrosen, sad to imam i "napismeno" jer je glava skinuta, cilindri su kao casa. Uglavnom jos uvek mi se isplati.

Mada u zavisnosti od situacije cu videti sta i kako dalje. U nekom planu mi je menjanje kompleta zadnjih amortizera novim kayabama uz ojacane opruge, gas i na jesen ljudsko sredjivanje menjaca u specijalizovanoj radionici. Onda naredne godine neko normalno farbanje jer je trenutna farba toliko dobra da sad smem samo sundjerom da je perem

Sad to vec pocinje i da kosta, pa cu naravno sve baciti na papir i videti sta mi radi posao na duze staze.

Bilo kako bilo samara ce ostati kod mene, jer se nadam da cu joj u nekoj inkarnaciji moci da uvalim preradjeni 1.5 morot izmenjano vesanje i kocini sistem i neke sitne zezalice okolo ... No to je vise pogled prema penziji

Rano je Boki jos za penziju, do tada ce Lajka da bude preparirana

[Boki78]

Joj ja se sve nadam da nece, nekako bi mi bilo drago da tada ima kovane klipove, turbinu, vece ventilirajuce diskove, dvoklipna kljesta, pozadi diskove , ojacan i preradjen trap i da sluzi tek za po neki joy ride No trenutno je realno koliko i da sutra upravljam Boeingom 747, a da to ne bude na Flight Simulator-u

[BokeYGTi]

Legendarni br.9 - Mini