110 GUSI SE NA BENZINU

ladjera · Post by **ladjera** » Mon Sep 17, 2007 1:57 pm

GUSI SE NA BENZINU I PRIMA GAS SA ZAKASNJENJEM, NA PLINU RADI DIBRO. POMAGAJTE ??????

Post by **josif visarionovic** » Mon Sep 17, 2007 2:45 pm

Prvo predstavljanje i citanje pravila foruma, da znamo sa kime pricamo.

ladjera · Post by **ladjera** » Mon Sep 17, 2007 3:04 pm

ladjera-beograd. veliki pozdav

ladjera · Post by **ladjera** » Mon Sep 17, 2007 3:35 pm

Pa zar tako da docekate novog fana, ja u problemu, a Vi tako

letnjikovac · Post by **letnjikovac** » Mon Sep 17, 2007 6:37 pm

A da zamenis filter za vazduh!

Post by **josif visarionovic** » Mon Sep 17, 2007 10:55 pm

To je klasican problem. Mogu biti zacepljene dizne a i protokomer. Kako god bilo, desava se posle ugradnje plina, a moze se popraviti.

ladjera · Post by **ladjera** » Tue Sep 18, 2007 8:02 am

Pa, sta je bolje da menjam i kako da proverim da ne bacam pare.Imate li nekog dobrog mehanicara?
pozdrav

ladjera · Post by **ladjera** » Tue Sep 18, 2007 1:20 pm

lada 110;1,5;16v;2000god.
sta da se radi i kao da se ustanovi da li su dizne ili protokomer?
pozdrav

SinisaKrisan · Post by **SinisaKrisan** » Tue Sep 18, 2007 10:37 pm

Pod 1
protokomer sam ti opisao kako da proveris
a pod dva, da li auto na benzinu, lose radi i trokira ili samo nece da primi gas a na leru radi mirno?

ladjera · Post by **ladjera** » Wed Sep 19, 2007 8:19 am

na benzinu prima gas sa zakasnjenjem, a netrza i na leru se nekad gasi, ali u principu radi ok-ler mi je na 500-600 obrtaja.

SinisaKrisan · Post by **SinisaKrisan** » Wed Sep 19, 2007 10:11 pm

500-600 je malo
Regulator broja obrtaja mozda ne moze da odrzi rad motora stabilnim na leru pa se zato gasi, a moguce je i da je zbog protokomera, doduse redje se desava ali je moguce.
Probaj naglo da mu das gas do jedno 4-5 'iljada obrtaja

ako se muci da ih postigne ili ti se ugasi, protokomer je 90%

ladjera · Post by **ladjera** » Thu Sep 20, 2007 10:01 am

na benzinu prima gas ali polako kao da mu je dotok-brizgalje prave problem, ne moze da dostigne 4-5 hiljada obrtaja, a ana plinu radi normalno.
pozdrav

finaldesign · Post by **finaldesign** » Thu Sep 20, 2007 10:47 am

a moguce je i da su zacepljene brizgaljke, koliko dugo vozis na plin?

ladjera · Post by **ladjera** » Thu Sep 20, 2007 10:53 am

vozim oko 1.5 god., nisam neki strucnjak ali nema logike da protokomer reaguje samo na benzin, a ne i na plin???

finaldesign · Post by **finaldesign** » Thu Sep 20, 2007 11:58 am

ladjera wrote:vozim oko 1.5 god., nisam neki strucnjak ali nema logike da protokomer reaguje samo na benzin, a ne i na plin???

stvar je u tome sto nije ista smjesa zraka potrebna za plin kao sto je potrebna za benzin... zato ti na plinu radi a na benzinu ne.. druga stvar, pokusaj upaliti auto na benzin i tokom rada mu iskljuci konektor na protokomjeru, motor bi trebao zivahno skociti na 2000 okretaja i zadrzati tako, ponovno ga ukljuci i vidi sto se dogadja onda...

ima logike ako su ti se dogadjale detonacije prilikom voznje na plin da se protokomjer osteti... no mislim da to kod tebe nije slucaj jer ti ne pali lampicu "check-engine"....

mislim da se u tvom slucaju radi o zapusenim/zacepljenim injektorima. problem se rjesava skidanjem istih i ultrazvucnim ciscenjem...