Pali na plin i na benzin, gasi se dok se malo ne zagreje

[Dimce]

Jel mozes da postavis sliku da se vidi gde se nalayi tacno na karburatoru taj korektor sauha i meni to malo pravi problem ,Rayiel slayem se sa tobom da ne treba paliti auto na plin pri tako niskim temp jer isparivacu treba topla voda za rad

[Pera]

Nalazi se nazad sa leve strane,odmah pored poluge za sauh,tj.ispod onog poklopca koji na sebi ima stel sraf.

[kizahood]

Ma to je normalno, meni tako radi godinama. Ako podignem ler da se ne bi gasio dok je hladan, onda kad se zagreje na leru radi u visokim obrtajima, sto je jos gore.

Resenje problema je sledece: nauci da kocis levom nogom!

Dakle, dok je motor hladan, svaki put pre nego sto zaustavis auto stisni kvacilo i izbaci iz brzine i ne sklanjajuci desnu nogu sa gasa ukoci levom.

Malo je zaguljeno dok se ne naviknes, ali kad se naviknes cinice ti se da si ceo zivot tako radio. Nije tesko, i zenu sam naucio

[BokeYGTi]

dok je motor hladan, svaki put pre nego sto zaustavis auto stisni kvacilo i izbaci iz brzine i ne sklanjajuci desnu nogu sa gasa ukoci levom.

dobar fazon, ni malo praktican a vrlo koristan...

[najoB]

Ma to je normalno, meni tako radi godinama. Ako podignem ler da se ne bi gasio dok je hladan, onda kad se zagreje na leru radi u visokim obrtajima, sto je jos gore.

Resenje problema je sledece: nauci da kocis levom nogom!

Dakle, dok je motor hladan, svaki put pre nego sto zaustavis auto stisni kvacilo i izbaci iz brzine i ne sklanjajuci desnu nogu sa gasa ukoci levom.

Malo je zaguljeno dok se ne naviknes, ali kad se naviknes cinice ti se da si ceo zivot tako radio. Nije tesko, i zenu sam naucio

imala je Fica dobru stvar... rucni gas... pa ne bi bilo loshe da izvuces jos jednu sajlu, kao za sauh, samo je vezhes za papucicu od gasa

[kizahood]

...dobar fazon, ni malo praktican a vrlo koristan...

I te kako je praktican, da vi's samo kad se malo uvezbas kako ulazi u rutinu. Ja i kad se nadjem u situaciji da vozim tudj auto, koji nema nareceni problem, pocnem tako da kocim, pa se tek posle setim da moze i desnom nogom

@najoB: Imao je to i Kec standard (onaj sa okruglim farovima i italijanskim motorom)

[Goxxy]

Nažalost, kako je krenulo bilo hladno vreme problem se opet javljao sve više i više i opet se pojavio u originalnom obliku. Dakle, korektor sauha - nije. Mozgali smo tako par sati i onda došli do ideje da pogledamo da li su ventili u redu.

Zaključak je da su izduvni ventili pretegnuti i da ih treba preštelovati. Nema nikakvog zazora između pločica i bregaste osovine na izduvnim ventilima, na usisnim ima taman koliko treba. Verovatno se desi da čim se malko zagreje da se napravi zazor i da sve radi iole kako treba.

Rešenje - naći alat za štelovanje ventila za Samaru i zameniti pločice na ventilima.

Stoga - da li neko zna gde se i za koje pare može naći alat za štelovanje ventila za Samaru?

[Pera]

To mozda moze da se poruci negde,ali je to fabricki alat i tesko da ces to naci>Uz malo spretnosti i volje mogao bi se napraviti,Ja sam nameravao da ga pravim kad budem stelovao svoje,ali za sada nista.U najgorem slucaju uzmes i premeris sve zazore,vidis na kom ventilu ti treba koja plocica,skines bregastu i ubacis druge plocice,vratis,uzupcis i to je to.

[Samar-Guja]

To mozda moze da se poruci negde,ali je to fabricki alat i tesko da ces to naci>Uz malo spretnosti i volje mogao bi se napraviti,Ja sam nameravao da ga pravim kad budem stelovao svoje,ali za sada nista.U najgorem slucaju uzmes i premeris sve zazore,vidis na kom ventilu ti treba koja plocica,skines bregastu i ubacis druge plocice,vratis,uzupcis i to je to.

Skidaj glavu i nosi kod majstora, nishta sam ili neko da ti radi .Majstor ima sve plocice pa on shteluje i meri i ......... (ebem ti od svih lada na samaru su nashli da stave plocice)

[Samar-Guja]

Ajd se kladimo da nije do ventila?

Neki kažu da plin nema veze sa stanjem karburatora. U teoriji da. U praksi ne. Odavno sam imao sličan problem, da je sve oko plinske instalacije bilo ok, a hladna je trokirala, i tako zajebavala. I na kraju, očistim karburator, vratim, i gle čuda, sve kako treba.

Moguce mada moj drug (golf 2 1.3 sa kecevim karb) imao isti problem pa je to reshio kad je skinuo lepir sauha !!!

[Goxxy]

@Samar-guja: videćemo, ne daje mi se tek tako opet auto na par dana dok se sve to ne našteluje... videćemo ipak da li je to neophodno ili nije.

@Marko: Karburator ceo čišćen do poslednje trunčice. Nije do njega 100%, trokira i na plinu i na benzinu (čak i na plinu još gore) dok se ne zagreje. Čak i kada se zagreje oseća se da ne radi kako valja... Mada, ajde - poslušaću drugara, sredićemo ventile. Ako nije do njih, onda mislim stvarno... kupiću nov karburator i do qrca.

[kizahood]

Nažalost, kako je krenulo bilo hladno vreme problem se opet javljao sve više i više i opet se pojavio u originalnom obliku.

Da li si u medjuvremenu savladao jednostavnu tehniku kocenja levom nogom gore opisanu?

Ako jesi - boli te uvo. Nece da se gasi

[Goxxy]

Odavno i to pre više godina Više efekta radi nego da je sprečim da se ugasi.

[xxx]

Sistem srelovanja ventila je isti kao kod audija 100 ili 80 ice nisam siguran proveri kod majstora, a Zvezda kao nekadasnji ovlasceni servis bi trebalo da ima alat, ma da ventili nisu u pitanju sigurno jer da jesu zvonili bi ko ludi u voznji bez obzira dal je hladan ili topao.
Mom kumu je lajka slicno radila i bilo mu je zakidano vakum crevo na razvodniku pa pogledaj ako vec nisi.

[Goxxy]

Sređeno, ventili preštelovani. Upalila posle 6 sati stajanja samo na plinu kao od šale, nikakvo trokiranje, nikakvo štucanje. Prilikom kočenja, prebacivanja iz niže u višu brzinu - radi sasvim normalno. Nikakvi problemi, vuče kako treba. Dakle - definitnivno izduvni ventili, verovali ili ne.

Sutra menjam samo dihtung dekle ventila (zahvaljujući Vigmiru - staviću onaj magičan beli dihtung koji ne bi trebao da pušta ulje), operem motor i vozim na meeting u subotu