Nadam se da si uzeo LaduKonstantiN wrote: nego i da se pohvalim da sam utopio svog aleka i kupio drugi.
LADA NOVOSTI
- KonstantiN
- Posts: 14
- Joined: Sun Jan 06, 2008 8:39 pm
Rusi dolaze
Planirana godišnja proizvodnja 300.000 vozila po ceni od 3.500 do 7.000 evra sa svim dažbinama. Ruska "Lada" će uložiti oko milijardu evra u kragujevačku "Zastavu", država Srbija ne mora da uloži ni dinar
BEOGRAD - Ugovor sa italijanskim "Fijatom" biće raskinut, saznaje Kurir. Predstavnici ruskog proizvođača automobila "Avtovaz", koji proizvodi "ladu", već su počeli da se raspituju o mogućnosti da kupe Fabriku automobila iz Kragujevca, tvrdi izvor Kurira iz Kremlja.
Narednih nedelja "Fijat" će zvanično saopštiti da od posla u Srbiji nema ništa, jer je ova fabrika ozbiljno pogođena svetskom finansijskom krizom. Predstavnici naše vlade trenutno čekaju da "Fijat" to i zvanično kaže, a ukoliko on to ne učini, naša vlada će morati da pokrene pitanje raskida ugovora jer ga Italijani nisu ispoštovali. Ukoliko stvari zaista budu išle ovim tokom, posao sa "Fijatom", koji je proglašen za posao veka, u istoriju će ipak otići kao najveća privatizaciona obmana, kojoj su prisustvovali najviši zvaničnici srpske i italijanske vlade. Podsećamo, ugovor sa "Fijatom" u ime srpske vlade potpisao je Mlađan Dinkić.
U međuvremenu predstavnici ruske "Lade" tražili su pomoć svoje administracije kako bi ostvarili zvanične kontakte s najvišim predstavnicima našeg političkog vrha. Rusi u pregovorima i realizaciji posla očekuju podršku predsednika republike Borisa Tadića i predsednika Vlade Mirka Cvetkovića, ali imaju i opravdan strah da će Mlađan Dinkić na sve načine pokušati da opstruira ove pregovore. Dinkić je i u Kremlju poznat kao najveći neprijatelj ruskog kapitala u Srbiji. Nije isključeno da će potpredsednik panično reagovati na vest da je ruska "Lada" zainteresovana za "Zastavu" i da će, baš kao i u slučaju privatizacije NIS, uporno opstruirati ovaj posao. Rusi planiraju da, ukoliko kupe "Zastavu", u njoj proizvode nove modele "lade" niže i srednje klase, s novim motorima razvijenim u saradnji sa "Dženeral motorsom". Kako navodi izvor Kurira, godišnje bi se proizvodilo 300.000 automobila, koji bi koštali od 3.500 do 7.000 evra, i to sa svim dažbinama. Ovim modelima Rusi planiraju da nastupe i na evropskom tržištu.
Planirana investicija ruske strane je oko milijardu evra, a država Srbija neće morati da uloži nijedan dinar. Očekuje se da će eventualna realizacija tog projekta doprineti i oporavku namenske industrije "Zastave", zašta je posebno zainteresovan većinski vlasnik ruske "Lade" "Rosobaronjeksport", državna kompanija koja se bavi izvozom naoružanja i vojne opreme poput SDPR u Srbiji.
"FIJAT" PREVARA VEKA
Ukoliko "Fijat" odustane od kupovine "Zastave" iz Kragujevca, to ne bi trebalo da zabrine Kragujevčane, jer je realizacija ovog ugovora mogla da ima katastrofalne posledice po "Zastavine" kooperante, ali i tehnološki razvoj same fabrike.
Kako ekonomista Aleksandar Milojević u tekstu objavljenom na sajtu ekonomija.org tvrdi, realizacija ugovora s "Fijatom" u formi kako je potpisana može fabriku i Srbiju da svede na liniju za sklapanje. Ovo, prema njegovim rečima, kreira ozbiljne dugoročne probleme i može da znači da će Srbija verovatno permanentno izgubiti veštinu u tehnologiji proizvodnje automobile, koja je u bivšoj državi mukotrpno stvarana uz velika odricanja i investicije uložene u ovaj projekat.

Planirana godišnja proizvodnja 300.000 vozila po ceni od 3.500 do 7.000 evra sa svim dažbinama. Ruska "Lada" će uložiti oko milijardu evra u kragujevačku "Zastavu", država Srbija ne mora da uloži ni dinar
BEOGRAD - Ugovor sa italijanskim "Fijatom" biće raskinut, saznaje Kurir. Predstavnici ruskog proizvođača automobila "Avtovaz", koji proizvodi "ladu", već su počeli da se raspituju o mogućnosti da kupe Fabriku automobila iz Kragujevca, tvrdi izvor Kurira iz Kremlja.
Narednih nedelja "Fijat" će zvanično saopštiti da od posla u Srbiji nema ništa, jer je ova fabrika ozbiljno pogođena svetskom finansijskom krizom. Predstavnici naše vlade trenutno čekaju da "Fijat" to i zvanično kaže, a ukoliko on to ne učini, naša vlada će morati da pokrene pitanje raskida ugovora jer ga Italijani nisu ispoštovali. Ukoliko stvari zaista budu išle ovim tokom, posao sa "Fijatom", koji je proglašen za posao veka, u istoriju će ipak otići kao najveća privatizaciona obmana, kojoj su prisustvovali najviši zvaničnici srpske i italijanske vlade. Podsećamo, ugovor sa "Fijatom" u ime srpske vlade potpisao je Mlađan Dinkić.
U međuvremenu predstavnici ruske "Lade" tražili su pomoć svoje administracije kako bi ostvarili zvanične kontakte s najvišim predstavnicima našeg političkog vrha. Rusi u pregovorima i realizaciji posla očekuju podršku predsednika republike Borisa Tadića i predsednika Vlade Mirka Cvetkovića, ali imaju i opravdan strah da će Mlađan Dinkić na sve načine pokušati da opstruira ove pregovore. Dinkić je i u Kremlju poznat kao najveći neprijatelj ruskog kapitala u Srbiji. Nije isključeno da će potpredsednik panično reagovati na vest da je ruska "Lada" zainteresovana za "Zastavu" i da će, baš kao i u slučaju privatizacije NIS, uporno opstruirati ovaj posao. Rusi planiraju da, ukoliko kupe "Zastavu", u njoj proizvode nove modele "lade" niže i srednje klase, s novim motorima razvijenim u saradnji sa "Dženeral motorsom". Kako navodi izvor Kurira, godišnje bi se proizvodilo 300.000 automobila, koji bi koštali od 3.500 do 7.000 evra, i to sa svim dažbinama. Ovim modelima Rusi planiraju da nastupe i na evropskom tržištu.
Planirana investicija ruske strane je oko milijardu evra, a država Srbija neće morati da uloži nijedan dinar. Očekuje se da će eventualna realizacija tog projekta doprineti i oporavku namenske industrije "Zastave", zašta je posebno zainteresovan većinski vlasnik ruske "Lade" "Rosobaronjeksport", državna kompanija koja se bavi izvozom naoružanja i vojne opreme poput SDPR u Srbiji.
"FIJAT" PREVARA VEKA
Ukoliko "Fijat" odustane od kupovine "Zastave" iz Kragujevca, to ne bi trebalo da zabrine Kragujevčane, jer je realizacija ovog ugovora mogla da ima katastrofalne posledice po "Zastavine" kooperante, ali i tehnološki razvoj same fabrike.
Kako ekonomista Aleksandar Milojević u tekstu objavljenom na sajtu ekonomija.org tvrdi, realizacija ugovora s "Fijatom" u formi kako je potpisana može fabriku i Srbiju da svede na liniju za sklapanje. Ovo, prema njegovim rečima, kreira ozbiljne dugoročne probleme i može da znači da će Srbija verovatno permanentno izgubiti veštinu u tehnologiji proizvodnje automobile, koja je u bivšoj državi mukotrpno stvarana uz velika odricanja i investicije uložene u ovaj projekat.
Jeste Aleko al je Moskvicev motor
- KonstantiN
- Posts: 14
- Joined: Sun Jan 06, 2008 8:39 pm
- KonstantiN
- Posts: 14
- Joined: Sun Jan 06, 2008 8:39 pm
- vaz_mashina
- Posts: 302
- Joined: Wed Dec 27, 2006 9:03 am
- vaz_mashina
- Posts: 302
- Joined: Wed Dec 27, 2006 9:03 am
Njemački ADAC nedavno je testirao bezbjednost novih automobila u budžetskom segmentu tj. automobila čija je cijena niža od 10.000 evra. Prvo mjesto na tom testu sigurnosti i bezbjednosti osvojila je Tojota Ajgo, a zatim slijede Citroen C1, VW Fox ... Poslednje deseto mjesto osvojila je Lada Kalina.
[size=75]TYPE 210930-20[/size]
[size=75]ENGINE 2111[/size]
[size=75]ENGINE 2111[/size]
iz stampe
Lider Radničkog pokreta Otpor iz Kragujevca Radiša Pavlović kaže da jedva čeka raskid ugovora s "Fijatom", kojem je u međuvremenu pao i kreditni rejting.
- Čuo sam da je ruski "AvtoVAZ" (Lada) zainteresovan da nas kupi. To je fenomenalna vest jer je Rusija u međuvremenu izrasla u državu bogatiju od MMF - rekao je Pavlović i dodao da je i narodu i radnicima dosta zavlačenja i priče o EU i da se nada da će Dinkić napokon odgovarati za svoje laži.
Lider Radničkog pokreta Otpor iz Kragujevca Radiša Pavlović kaže da jedva čeka raskid ugovora s "Fijatom", kojem je u međuvremenu pao i kreditni rejting.
- Čuo sam da je ruski "AvtoVAZ" (Lada) zainteresovan da nas kupi. To je fenomenalna vest jer je Rusija u međuvremenu izrasla u državu bogatiju od MMF - rekao je Pavlović i dodao da je i narodu i radnicima dosta zavlačenja i priče o EU i da se nada da će Dinkić napokon odgovarati za svoje laži.
- vaz_mashina
- Posts: 302
- Joined: Wed Dec 27, 2006 9:03 am
Možda su Rusi od samog početka bili zainteresovani za Zastavu pa su sad namirisali da bi posao sa Fijatom mogao propasti. Možda Rusi preko nekih novina u Srbiji (konkretno Kurir) pokušavaju da plasiraju takve vijesti i da vide kako će javno mnijenje u Srbiji reagovati a i sam Fijat. Gdje ima dima ima i vatre.
[size=75]TYPE 210930-20[/size]
[size=75]ENGINE 2111[/size]
[size=75]ENGINE 2111[/size]
- vaz_mashina
- Posts: 302
- Joined: Wed Dec 27, 2006 9:03 am
Renault je objavio svoje finansijske rezultate za 2008 godinu. Sledeće brojke se odnose na prihod izveden iz učešća u drugim kompanijama.
U 2008. godini, Renault koji ima 25% udjela u AvtoVAZu ostvario je gubitak od 117 miliona €.
Dionice AvtoVAZa su jedine u kojima je Renault imao gubitak u 2008. Kompanija koja takođe posjeduje 44.3% udjela u Nissanu i 20% u proizvođaču kamiona Volvo, imala je dobit od 345 miliona € u 2008, dok je u Volvou dobit iznosila od 226 miliona €.
U 2008. godini, Renault koji ima 25% udjela u AvtoVAZu ostvario je gubitak od 117 miliona €.
Dionice AvtoVAZa su jedine u kojima je Renault imao gubitak u 2008. Kompanija koja takođe posjeduje 44.3% udjela u Nissanu i 20% u proizvođaču kamiona Volvo, imala je dobit od 345 miliona € u 2008, dok je u Volvou dobit iznosila od 226 miliona €.
[size=75]TYPE 210930-20[/size]
[size=75]ENGINE 2111[/size]
[size=75]ENGINE 2111[/size]
- Deki_Zemun
- Posts: 43
- Joined: Thu Jan 03, 2008 3:54 pm
e ljudi,mrzelo me da chitam,jel ima neko informaciju hoce li se ove lade priore uvoziti kod nas???kod ovlascenog prodavca (naravno LADA) sam pitao za one chevrolet niva-e i oni mi rekose da se nisu uvozile jer nemaju euro4.ali mogu opusteno da se uvezu jer za polovnjake vazi e3.sad me zanima jer se zna da li ce se priore uvoziti kod nas jer bi mi odgovarala ova priora sedan.
- altinjanin
- Posts: 3993
- Joined: Mon Jun 09, 2008 2:19 pm
- Automobil: lada 112 16v
- Location: ZEMUN-ALTINA CITY
