Motorna ulja za Nivu (euro 2)

na benzinskoj me vole · Tue Jul 06, 2010 12:41 am

Ne znam koji je točno filtar, ali veći je (dug je oko 11cm), ulje je od max.

Inače je bio uvijek MANN filtar, ali sad je ispalo da sam stavio neki noname.
Nije mi se dalo tražiti po gradu.
Pritegnut je rukom.

Tankao sam gorivo koje inače tankam, sad je malo bolje, a i auto ide kao i inače i ne radi tako jezivo na leru.
Poruka priča je ne stavljati visoko oktanski benzin u Nivu.

Koja je točna oznaka tog kraćeg filtera od MANN-a.

Ja stavljam ovaj veći (kao više filter elementa)

jeronimo · Post by **jeronimo** » Tue Jul 06, 2010 9:03 pm

w 914/2...
znao sam da nesto nije u redu sa tim filterom

stavljaj uvek dobar filter i nema glava da te zaboli taj garantovano nema antidrenazni ventil....

na benzinskoj me vole · Tue Jul 06, 2010 10:43 pm

Ima ventil , baš sam ga isprobavao na usta...
Stvar je u visoko oktanskom benzinu koji smo jedva dočekali, a izgleda da je i kontakt lampice za ulje slab, to moram riješiti.

Čekaj, taj filtar w 914/2, jeli kratak ili dugačak, znam da kad je još moja lada išla po majstorima za zamjenu ulja, da su jednom stavili BOSCH kratki filtar ulja znači 6 cm je dugačak odprilike.
Jel na kraju ide dugi ili kratki...

jeronimo · Post by **jeronimo** » Tue Jul 06, 2010 10:50 pm

to je kraci a siri... stavi ti samo njega i ne brigaj ....

u mene sumnjas?

na benzinskoj me vole · Tue Jul 06, 2010 10:53 pm

Razumem đenerale, na čelo ću zapisati...
Jebem li ga sad ću sve BOSCH stavljati ili MANN, počevši od svijećica

jeronimo · Post by **jeronimo** » Wed Jul 07, 2010 12:49 am

moze i ngk,champion ili beru....

thief · Post by **thief** » Wed Jul 07, 2010 2:21 pm

NGK dobar...al Bosna super...vrhunska...vec 2 god vozim s njima...

jeronimo · Post by **jeronimo** » Fri Jul 09, 2010 7:35 am

ja ih koristim samo za pecanje, umesto olova.....

thief · Post by **thief** » Mon Jul 12, 2010 6:12 pm

a jesu dobrei za to...cak sto vise olovo je smijesno za njih...

Gile · Post by **Gile** » Thu Jul 22, 2010 1:28 pm

Da postavim jedno pitanje pošto sam u nedoumici oko zamene ulja u motoru.
Trenutno koristim Lukoil - ovo polusintetičko 10w-40. Za kojih 1500-2000km trebalo bi da izvršim zamenu i verovatno bih ponovo sipao isto jer mi se čini da je sve u najboljem redu. Međutim pre nekih 2 meseca sam ugradio gas i mnogi sa kojima sam pričao su mi savetovali da prilikom sledeće zamene sipam ulje za motore sa pogonom na gas. Zato sam u nedoumici šta mi je činiti i da li ovakva ulja zaista imaju neka posebna svojstva ili je reč o marketingu? Vi koji vozite nive na gas koje ulje koristite?

jeronimo · Post by **jeronimo** » Thu Jul 22, 2010 8:42 pm

rec je u vecini slucajeva o "masini za pare" ustvari ta ulja su kod vecine mineralana ulja (citaj najjerftinija) dok je koliko je meni poznato jedino motul koristio full sintetiku sa gas varijantu (cena preko 13 evra po litri) tako da....

ja recimo korictim motul 6100 10w40(sinergie) od prvog dana i za 120 000 nema problema...

Gile · Post by **Gile** » Thu Jul 22, 2010 10:38 pm

Ma i ja delim tvoje mišljenje i sve mi je to sumnjivo ali, kažem, postoje ljudi koji (verovatno i sami neupućeni) me ubeđuju nešto kao to jesu mineralna ulja ali sa nekim "aditivima". Lično sumnjam da tu ima nečeg posebnog već je samo reč o prodaji jeftinog ulja sa drugačijom etiketom za više para. Videću još malo pa ću već da odlučim ali najverovatnije ću ostati na starom, tj "običnom" ulju. Baš sam zato i postavio ovo pitanje da proverim opravdanost svog mišljenja

jeronimo · Post by **jeronimo** » Thu Jul 22, 2010 11:40 pm

plin se u auto industriji koristi vec 40 god... a "ulja za plin" su tek par god na trzistu . da li nesto to govori...?

Dare · Post by **Dare** » Fri Jul 23, 2010 4:17 pm

ja koristim isto ulje oduvek. pitao sam majstora koji mi je ugradio plin i on je rekao da nista ne menjam. evo za sad je sve OK, primetio sam da od kad vozim na TNG ulje duze ostaje zuto. nista novo osim toga.

na benzinskoj me vole · Wed Jul 28, 2010 2:13 am

Pozz

1. U Beogradu sam pa ako netko hoce na pice ....
2. ispitivanje ulja za jednu vrstu motora otprilike kosta 10 000 do 20 000 E u nasim okolnostima i to samo za lezajeve radilice ( znaci materijal radilice, materijal kliznih lezajeva radilice, precizan ispitni stroj, sto vise vrsta ulja, sto veca kolicina ulja, a jos i faktor plina. Sta hocu reci, pazite pitao sam na katedri za tribologiju FSB.hr, takvo ispitivanje i da je radjeno nitko lud nece podijeliti rezultate, a nije radjeno.
4. bolje je probati pa imati iskustvo, nego slusati lovacke price....

5.Raport o uljima
Kod mene i dalje lukoil gore pomenuti vrti u motoru (113 000 nemam potrebe za nadoljevanje)\
u getribi sam nakon pomnog slusanja isao mjenjati na 15 000 od generalke.I imao sam sta vidjeti, u tetrapaku od 1,5 litara bilo je oko 1l ulja. Ali bez spene ovaj puta. Skinuo sam shifter iz kabine nakrkao 2 L (islo bi i 3) 85w-90 iz majke rusije LUK plus aditiv ABRO za getribe i ostale prenose, auto sad ne koci kad pustis gas u 5.