BRISK - svecice i grejaci
Moderators: BokeYGTi, dejo, Miljan
- dalibor brisk
- Posts: 71
- Joined: Thu Dec 02, 2010 11:52 am
- Automobil: FIAT
- Contact:
Re: BRISK - svecice i grejaci
A-line 11 su 220din po komadu i mozemo Vam poslati postom. Potrebno je samo da nam se javite na broj 011-742-26-57
Sto se tice DR15YC-1 interval zamene je 30000km. Prelaskom na A-Line 11 jedino bi povecali interval zamene na 45000km (ovi intervali se odnose samo na benzin).
p.s. Izvinjavamo se sto kasnimo sa odgovorima
Sto se tice DR15YC-1 interval zamene je 30000km. Prelaskom na A-Line 11 jedino bi povecali interval zamene na 45000km (ovi intervali se odnose samo na benzin).
p.s. Izvinjavamo se sto kasnimo sa odgovorima
http://www.brisk.rs
Makedo-Gas d.o.o. - Generalni zastupnik za BRISK
Makedo-Gas d.o.o. - Generalni zastupnik za BRISK
- Imre
- Posts: 745
- Joined: Sat Nov 17, 2007 3:06 pm
- Automobil: Honda Civic Tourer
- Location: Cologne, DE
Re: BRISK - svecice i grejaci
Cao drugari!
Koje svecice preporucujete za Ladu 112 1.6 16v?
SUPER DR15YC-1
EXTRA DR15TC-1
PLATIN DR15YP-1
TUNING DOR15LGS
SILVER DR15YS-9
A-LINE a-line 11
Jel zna neko cene?
Hvala!
Koje svecice preporucujete za Ladu 112 1.6 16v?
SUPER DR15YC-1
EXTRA DR15TC-1
PLATIN DR15YP-1
TUNING DOR15LGS
SILVER DR15YS-9
A-LINE a-line 11
Jel zna neko cene?
Hvala!
- dalibor brisk
- Posts: 71
- Joined: Thu Dec 02, 2010 11:52 am
- Automobil: FIAT
- Contact:
Re: BRISK - svecice i grejaci
Na Vasu ladu mozete staviti sve osim PLATIN i TUNING jer je njihov radni napon preko 25000 volti i tesko da bi sistem za paljenje to izdrzao, a i ako bi izdrzao sigurno bi se skratio vek trajanja.
Ukoliko vozite na plin onda stavite SILVER jer su predvidjene za plin, rasteretice sistem za paljenje (radni napon je od 7000 do 10000 volti) i produziti mu vek trajanja, a mozete ih voziti i na benzin. Interval zamene na plinu je 30000km, a na bezolovnom benzinu 45000km.
Sto se tice SUPER, EXTRA i A-LINE svecica, one su benzinske i razlika je u meterijalima koji su korisceni za izradu, broju bocnih elektroda i samim tim duzini intervala zamene.
Ukoliko vozite na plin onda stavite SILVER jer su predvidjene za plin, rasteretice sistem za paljenje (radni napon je od 7000 do 10000 volti) i produziti mu vek trajanja, a mozete ih voziti i na benzin. Interval zamene na plinu je 30000km, a na bezolovnom benzinu 45000km.
Sto se tice SUPER, EXTRA i A-LINE svecica, one su benzinske i razlika je u meterijalima koji su korisceni za izradu, broju bocnih elektroda i samim tim duzini intervala zamene.
http://www.brisk.rs
Makedo-Gas d.o.o. - Generalni zastupnik za BRISK
Makedo-Gas d.o.o. - Generalni zastupnik za BRISK
- Imre
- Posts: 745
- Joined: Sat Nov 17, 2007 3:06 pm
- Automobil: Honda Civic Tourer
- Location: Cologne, DE
Re: BRISK - svecice i grejaci
Primio sam svecice,jos ih nisam stavio,ali deluju mi jako kvalitetno.
Svima preporucujem da slobodno kontaktiraju Dalibora i da poruce od njega,posle podne sam narucio,za dva dana je bilo kod mene.
Jos jednom,HVALA!

Svima preporucujem da slobodno kontaktiraju Dalibora i da poruce od njega,posle podne sam narucio,za dva dana je bilo kod mene.
Jos jednom,HVALA!
- dalibor brisk
- Posts: 71
- Joined: Thu Dec 02, 2010 11:52 am
- Automobil: FIAT
- Contact:
Re: BRISK - svecice i grejaci
Ostvarili smo saradnju sa MB Gas pumpama. Ukoliko sipate 30 ili više litara gasa uz priloženi račun i letak sa pumpe dobijate besplatnu proveru sistema za gas i 50% popusta na štelovanje u našem servisu.


http://www.brisk.rs
Makedo-Gas d.o.o. - Generalni zastupnik za BRISK
Makedo-Gas d.o.o. - Generalni zastupnik za BRISK
- dalibor brisk
- Posts: 71
- Joined: Thu Dec 02, 2010 11:52 am
- Automobil: FIAT
- Contact:
Re: BRISK - svecice i grejaci
Technotest - Histograms

DYNO TEST - Brisk Silver LPG vs. NGK V-LINE
Polovne svećice - Brisk Silver DR15YS-9 LPG vs. NGK V-LINE 24 (OEM svećica)

Nove svećice - Brisk Silver LPG DR15YS-9 vs. NGK V-LINE 24

Napomena: Automobil je koristio benzin kao gorivo. U oba primera je LPG svećica (BRISK SILVER DR15YS-9) dala bolji rezultat nego benzinska (NGK V-LINE 24).

DYNO TEST - Brisk Silver LPG vs. NGK V-LINE
Polovne svećice - Brisk Silver DR15YS-9 LPG vs. NGK V-LINE 24 (OEM svećica)

Nove svećice - Brisk Silver LPG DR15YS-9 vs. NGK V-LINE 24

Napomena: Automobil je koristio benzin kao gorivo. U oba primera je LPG svećica (BRISK SILVER DR15YS-9) dala bolji rezultat nego benzinska (NGK V-LINE 24).
http://www.brisk.rs
Makedo-Gas d.o.o. - Generalni zastupnik za BRISK
Makedo-Gas d.o.o. - Generalni zastupnik za BRISK
- darkmensale
- Posts: 2140
- Joined: Mon Feb 18, 2008 12:42 am
- Automobil: Lada 2107
- Location: Velika Plana...tj. prva kafana :)
- Contact:
Re: BRISK - svecice i grejaci
zanimljivo
sad si me podsetio da treba da kupim nove svecice 
Strma dzada pici moja lada!!!
[url=http://www.ladafanclub.com][img]http://h.imagehost.org/0649/lfc.gif[/img][/url]
[url=http://www.ladafanclub.com][img]http://h.imagehost.org/0649/lfc.gif[/img][/url]
- dalibor brisk
- Posts: 71
- Joined: Thu Dec 02, 2010 11:52 am
- Automobil: FIAT
- Contact:
Re: BRISK - svecice i grejaci
http://www.brisk.rs
Makedo-Gas d.o.o. - Generalni zastupnik za BRISK
Makedo-Gas d.o.o. - Generalni zastupnik za BRISK
- dalibor brisk
- Posts: 71
- Joined: Thu Dec 02, 2010 11:52 am
- Automobil: FIAT
- Contact:
Re: BRISK - svecice i grejaci
Pošto mnoge buni pomenuti napon probaću malo to da pojasnim.
Pored našeg teksta o BRISK Silver svećicama, postaviću i tekst fabrike NGK u kom je objašnjeno kako rade LPG LaserLine svećice.
SLIKA: POTREBNI NAPON PALJENJA SE POVEĆAVA KOD MOTORA KOJI RADE NA GAS (prikazano u kV, sa ne promenjenim zazorom na svećici).

"U prošlosti biranje pravih svećica uključivalo je mnogo faktora, što je često značilo dodatni posao, jer se sagorevanje gasa razlikuje mnogo od sagorevanja benzina (gas/vazduh smeša se mnogo teže pali). Potreban napon za paljenje raste (pogledaj sliku gore), zajedno sa rizikom da se pokvare bobine. Takođe, gas/vazduh smeša gori na višoj temperaturi.
Konvencionalni materijali elektrode i kućišta korodiraju mnogo brže u ovoj sredini i svećice takođe rasipaju više toplote (za ovo nisam siguran da sam dobro preveo). Do sada, najbolje rešenje je bilo da se sa standardnih svećica pređe na svećice od plemenitih metala sa različitim toplotnim opsegom i u nekim slučajevima je trebalo da se podesi zazor."
Što se tiče štelovanja zazora, NGK kaže sledeće:
"The ideal gap between the center electrode and shell electrode
of every LPG LaserLine spark plug type is preset for gas operated engines.
Manual adjustment is no longer necessary."
Ovo većina vas zna da prevede.
Tekst je preuzet sa sledećeg linka i bilo bi dobro da ga svi pročitaju: [url=http://"http://www.ngkeurope.com/fileadmin/templates/Dokumente/EN/Brosch%C3%BCren/ngk_LPG_LaserLine_leaflet_en.pdf"]KLIKNI OVDE[/url]
Da rezimiramo:
* BRISK nije jedina firma koja je rešila problem sa sagorevanjem plina.
* LPG svećice bitno utiču na napon, rasterećujući sistem za paljenje. Zapravo, obične svećice previše opterećuju sistem za paljenje jer nisu dizajnirane za paljenje plinske smeše i ne trpe tu vrstu smeše, dok LPG svećice imaju normalnu potrebu za naponom jer su izrađene od plemenitih materijala koji su odlični temperaturni provodnici, sa različitim toplotnim opsegom i zazorom od standardne.
* Produžen im je interval zamene u odnosu na obične samim tim što su otporne na ovu vrstu smeše tj. njeno sagorevanje.
* BRISK je napravio SILVER liniju svećica, koja ima još manju potrebu za naponom od NGK jer su koristili srebro za izradu (ne govorimo da su NGK loše), što omogućuje da SILVER svećice pokrivaju mnogo veći procenat voznog parka od LPG LaserLine.
* BRISK IRIDIUM PREMIUM Plus linija je slična NGK LPG LaserLine liniji, ali opet ima prednost nad NGK jer umesto Iridijuma, Platine i Bakra, BRISK je koristio Iridijum, Itrijum i Bakar za proizvodnju, a i napravio je drugačiji oblik zazora i samim tim opet smanjio potrebu za naponom od sistema za paljenje (vidi slike ispod).
* BRISK je za neke automobile koji se voze na plin bolji, a za neke sličnog kvaliteta u odnosu na NGK, a cene su im neuporedive.

Pored našeg teksta o BRISK Silver svećicama, postaviću i tekst fabrike NGK u kom je objašnjeno kako rade LPG LaserLine svećice.
SLIKA: POTREBNI NAPON PALJENJA SE POVEĆAVA KOD MOTORA KOJI RADE NA GAS (prikazano u kV, sa ne promenjenim zazorom na svećici).

"U prošlosti biranje pravih svećica uključivalo je mnogo faktora, što je često značilo dodatni posao, jer se sagorevanje gasa razlikuje mnogo od sagorevanja benzina (gas/vazduh smeša se mnogo teže pali). Potreban napon za paljenje raste (pogledaj sliku gore), zajedno sa rizikom da se pokvare bobine. Takođe, gas/vazduh smeša gori na višoj temperaturi.
Konvencionalni materijali elektrode i kućišta korodiraju mnogo brže u ovoj sredini i svećice takođe rasipaju više toplote (za ovo nisam siguran da sam dobro preveo). Do sada, najbolje rešenje je bilo da se sa standardnih svećica pređe na svećice od plemenitih metala sa različitim toplotnim opsegom i u nekim slučajevima je trebalo da se podesi zazor."
Što se tiče štelovanja zazora, NGK kaže sledeće:
"The ideal gap between the center electrode and shell electrode
of every LPG LaserLine spark plug type is preset for gas operated engines.
Manual adjustment is no longer necessary."
Ovo većina vas zna da prevede.
Tekst je preuzet sa sledećeg linka i bilo bi dobro da ga svi pročitaju: [url=http://"http://www.ngkeurope.com/fileadmin/templates/Dokumente/EN/Brosch%C3%BCren/ngk_LPG_LaserLine_leaflet_en.pdf"]KLIKNI OVDE[/url]
Da rezimiramo:
* BRISK nije jedina firma koja je rešila problem sa sagorevanjem plina.
* LPG svećice bitno utiču na napon, rasterećujući sistem za paljenje. Zapravo, obične svećice previše opterećuju sistem za paljenje jer nisu dizajnirane za paljenje plinske smeše i ne trpe tu vrstu smeše, dok LPG svećice imaju normalnu potrebu za naponom jer su izrađene od plemenitih materijala koji su odlični temperaturni provodnici, sa različitim toplotnim opsegom i zazorom od standardne.
* Produžen im je interval zamene u odnosu na obične samim tim što su otporne na ovu vrstu smeše tj. njeno sagorevanje.
* BRISK je napravio SILVER liniju svećica, koja ima još manju potrebu za naponom od NGK jer su koristili srebro za izradu (ne govorimo da su NGK loše), što omogućuje da SILVER svećice pokrivaju mnogo veći procenat voznog parka od LPG LaserLine.
* BRISK IRIDIUM PREMIUM Plus linija je slična NGK LPG LaserLine liniji, ali opet ima prednost nad NGK jer umesto Iridijuma, Platine i Bakra, BRISK je koristio Iridijum, Itrijum i Bakar za proizvodnju, a i napravio je drugačiji oblik zazora i samim tim opet smanjio potrebu za naponom od sistema za paljenje (vidi slike ispod).
* BRISK je za neke automobile koji se voze na plin bolji, a za neke sličnog kvaliteta u odnosu na NGK, a cene su im neuporedive.

http://www.brisk.rs
Makedo-Gas d.o.o. - Generalni zastupnik za BRISK
Makedo-Gas d.o.o. - Generalni zastupnik za BRISK
- bruyoni
- Posts: 3571
- Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
- Automobil: Lada 112 1.5 16v
- Location: NS
- Contact:
Re: BRISK - svecice i grejaci
Naručih juče Silver varijantu za moju lajku, kad već niko nije hteo
ali pogledao sam po drugim forumima i hvale ih ali sam bio nepoverljiv zbog manjeg zazora od preporučenih 1.1mm
Pohvaljujem ekspeditivnost pošto sam sročio mail kao porudžbinu pošto sam kasno došao kući i poslao, kontaktirao me mislim Dalibor (izvinjavam se što ne znam tačno jer sam bio u sred posla pa sam ovlaš slušao) jutros oko 11 da kaže da će poslati i da bi trebalo da stigne sutra što mi super odgovara.
Videćemo kako će se pokazari na Ladi.
Pohvaljujem ekspeditivnost pošto sam sročio mail kao porudžbinu pošto sam kasno došao kući i poslao, kontaktirao me mislim Dalibor (izvinjavam se što ne znam tačno jer sam bio u sred posla pa sam ovlaš slušao) jutros oko 11 da kaže da će poslati i da bi trebalo da stigne sutra što mi super odgovara.
Videćemo kako će se pokazari na Ladi.
Re: BRISK - svecice i grejaci
ajd da vidimo kako ce to da radi, vec mi je dopizdelo da razmisljam sta je laznjak a sta ne, ove brisk su bar "direktno sa pojila". naletao sam na lazne bosch, bosna, ngk...
j***** auto bez kardana
Re: BRISK - svecice i grejaci
Ja sam na multiplu stavio ove svecice:
http://www.brisk.rs/proizvodi/svecice/auto/silver/
i zadovoljan sam,platio sam 1600din 4 kom.
http://www.brisk.rs/proizvodi/svecice/auto/silver/
i zadovoljan sam,platio sam 1600din 4 kom.
- bruyoni
- Posts: 3571
- Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
- Automobil: Lada 112 1.5 16v
- Location: NS
- Contact:
Re: BRISK - svecice i grejaci
Ja zadovoljan! Zaista ide lepše na TNG od običnih dok mi se čak bi rekao da sam smanjio potrošnju jer čak i sa zimskom smešom redovno nabijem preko 420 km sa 35-37 litara gasa što zimi pre nisam uspevao. Što se mene tiče, preporuka za silver za ostale ne mogu da kažem.
- Milan 2107
- Posts: 762
- Joined: Thu Dec 03, 2009 7:59 pm
- Automobil: 2107 e39 525D
- Location: Teslic, Republika Srpska
- Contact:
Re: BRISK - svecice i grejaci
nećeš vjerovari original bosna svjećicu nism vidio 3 godinedjape1977 wrote:ajd da vidimo kako ce to da radi, vec mi je dopizdelo da razmisljam sta je laznjak a sta ne, ove brisk su bar "direktno sa pojila". naletao sam na lazne bosch, bosna, ngk...
Zašo voziti nivu sa 1.7i koja troši 10L benzina kad možete voziti nivu sa 240D MB motorom koja troši 12L dizela
Re: BRISK - svecice i grejaci
Juče naručio, danas stigle aks-om, 4kom (po 400din)+ aks 250 = 1850din.
Stvarno lepo izgledaju, auto sam probao u leru i lepo radi, videćemo za koji msec kako će se pokazati.
Nego, nisam ni gledao koliki je zazor, da li sam trebao nešto da čačkam oko toga ????
Stvarno lepo izgledaju, auto sam probao u leru i lepo radi, videćemo za koji msec kako će se pokazati.
Nego, nisam ni gledao koliki je zazor, da li sam trebao nešto da čačkam oko toga ????