Moj cale je vozio sluzbenu Rivu,secam se bio sam klinac kad na ravnom nije mogla da krene,popeti se uz moju ulicu bila je nemoguca misija.Sad ce neki 'strucnjak' koji je 30 godina mladji od mog caleta da kaze kako cale ne zna da vozi
Resenje je bilo trpanje dzakova sa peskom u gepek
Pa to je kruti pogonski most bez lockera. Evo na primer, kada je bila ova zima, niko nije izlazio iz moje ulice zbog brda, dva ''BMWa 520 (E34)'' ))))))))))))))
Ova rasprava mi deluje skoro apsurdna. Ja sam vozac vise od 10 godina i imam relativno dosta vozackog iskustva, ali znam da se mnogo sigurnije osecam u FWD vozilu POGOTOVO po snegu i kisi nego u nekom sa RWD, pogotovo ako je to Riva sa laganim zadnjim delom ko sto je napisao Shone89. Neko moze da kaze da nisam valjan sofer, ali to su cinjenice.
Pa da kad hoces da se zajebavas,onome kome nije do zajebancije proklinje zadnju vucu Rive.Po snegu je stvarno katastrofa,uverio se u to pa nek prica ko sta hoce.
E pa ja sa mojom rivom drzim u kraju rekord u viznji po snegu.Ove zime u mom kraju je bilo sneka u ogromnim kolicinama. Ima trenutaka kada je bolja prenja vuca, ali moj auto ima tezinu 1400 kilograma i to ga cini ne zaustavivim po snegu. problem mi pravi samo lapavica za koju nemam odgovarajuce gume trenutno 205 60 15.
Malo mi nije jasno kao silaziti sa prednjom vucom nizbrdo po ledu, a da se zadrzi pravac i priblizno ubrzanje.
Seat toledo je u mom vlasnistvu, i vrlo dobro znam razliku ova dva auta.Cak sta vise seat tj prednja vuca hoce pri vecoj brzini da zbaci auto s puta pri naletu na vodeni jastuk,dok lada samo usporava.
Ali opet nije bitno koja je vuca,najbitnije:dobro rasporedjena tezina i dobre gume.
Uzivancija je sa zadnjom vucom... Gume koje imam su zimske M+S ali ipak malo kad se ukliza brdo jos neasfaltirano pa ni sa prednjom vucom ne smeju da idu.Ali zato lajci kad stavis dzak peska ili kako kaze Alekre nekoliko leseva lajka moze da se popne na masnu banderu