Budzenje lade

milicevicv · Post by **milicevicv** » Sat Apr 19, 2008 7:32 am

u ludilo

:arrow:

djape1977 · Post by **djape1977** » Sat Apr 19, 2008 11:25 am

a nasao si ih gde? na netu?

djape1977 · Post by **djape1977** » Sat Apr 19, 2008 11:34 am

ma nemoj, a menjas diff?

djape1977 · Post by **djape1977** » Sat Apr 19, 2008 12:29 pm

a veca max brzina? mozes da vozis 140kmh bez urlanja motora... ipak je i to tuning

djape1977 · Post by **djape1977** » Sat Apr 19, 2008 12:42 pm

zezaj se koliko oces ali ubedljivo najbolji deo cele moje budzevine od auta je to sto vuce iz malih obrtaja. super je osecaj tolike snage u ladi. u normalnoj gradskoj voznji apsolutno nema potrebe ganjati je preko 3000o/min. kretanje iz prve je bez gasa najnormalnije a iz druge krece kao sa originalnim motorom iz prve. kad bas hocu da zezam nekog na semaforu krenem iz druge i samo je povucem do 90 bez saltanja. na 40 mogu da ubacim u petu i da vucem do 180 i ne davi se i ne trokira. fantastican je osecaj da motor vuce karoseriju apsolutno bez napora.

Dacha · Post by **Dacha** » Sat Apr 19, 2008 9:45 pm

A koja je cena toga Djape, vek trajanja motora?

djape1977 · Post by **djape1977** » Sat Apr 19, 2008 11:11 pm

u mom konkretnom slucaju, fiatov motor ce u mojoj ladi trajati verovatno duze nego sto bi trajao u fiatu jer je ceo auto laksi pa i motor radi sa manje opterecenja nego sto je predvidjeno fabricki. kad ga ne bi cesto vukao u visoke obrtaje trajao bi 250.000 ladno.
smatram da nabudzen ladin motor takodje moze da traje najmanje koliko i fabricki pod uslovom da se dodatna snaga koristi u nizem rezimu obrtaja. ja sam ladine motore ubijao za 30-40,000km jer sam ih stalno terao u max obrtaje, maltene nikad nisam saltao ispod 5000o/min... kad bi ladin motor nasvirao na 100+ks, vecina voznje bi se desavala oko 3-4000o/min. verujem da bi trajao koliko i inace. jedino sto motoru drasticno skracuje vek je extremno dizanje kompresije turbom ili skracivanjem glave ili bloka.

naravno, u celoj prici ostaje pitanje samokontrole. retko ko je u stanju da odoli iskusenju da stisne gas, posebno kad je motor pojacan... moj poslednji ladin motor 1500ccm je izdrzao oko 3 minuta pri 160kmh na max broju obrtaja i crko. sa sadasnji motorom je 160 oko 4500obrtaja i samim tim ce duze izdrzati takvu zloupotrebu

djape1977 · Post by **djape1977** » Sat Apr 19, 2008 11:38 pm

sto znaci da je max na 6200 koliko?
btw, 205/60/13 zadnje

djape1977 · Post by **djape1977** » Sat Apr 19, 2008 11:41 pm

a koji je prenos u diff nisam siguran. ti si ranije dosao do zakljucka da je 43, ja sam bio ubedjen da je 41 a necemo znati dok ga ne skinem... sto ce biti uskoro, curi ulje po zadnjim kocnicama

djape1977 · Post by **djape1977** » Sat Apr 19, 2008 11:45 pm

to je to odprilike. a sa 41?

djape1977 · Post by **djape1977** » Sat Apr 19, 2008 11:52 pm

moze da bude i jedno i drugo. max brzina je tacno gde je plava lampica za dugacka svetla

nabavio sam cajgere od specijalke, koliko ja kapiram onda ce pokazivati isto samo je skala nastampana do 180km/h

btw, koliko zapravo stvarno ide specijalka max?

djape1977 · Post by **djape1977** » Sat Apr 19, 2008 11:55 pm

nisam ga ja licno skidao tako da nisam siguran. pokupio sam ga sa otpada, covek rece da je od 2101, mada ko ce ga znati, imao je tamo nekoliko razlicitih lada. u svakom slucaju zuji odavno, sad i ulje curi, uskoro ce na kilo... ili u rubriku poklanjam

djape1977 · Post by **djape1977** » Sat Apr 19, 2008 11:59 pm

nije to ni lose kad se uzme u obzir losa aerodinamika. mene je fascinirao opel kadet suza 1.3s. sa 75ks ladno ide 190. ili bar to pokazuje cajger

sta znaci aerodinamika.

darkmensale · Post by **darkmensale** » Sun Apr 20, 2008 12:42 am

Evo pa racunaj
V=(n : i) x U x 0,06 (km/h)
V=brzina
n=broj obrtaja u minuti
i=glavni prenosni odnos u menjaču pomnožen sa odnosom brzine u kojoj vršimo merenje
U=obim gume u metrima
0,06=konstanta

P.S. Djape tebi sam poslao onaj program za izracunavanje brzine.

djape1977 · Post by **djape1977** » Sun Apr 20, 2008 1:08 am

jesi poslao ali nisam imao zivaca da se bavim time.

poenta je uglavnom da kad imas jak motor ne moras da ga przis stalno. e sad ko ne zna da se kontrolise naravno da ce da spali motor brze nego standardni jer obican motor bas i ne inspirise na brzu voznju...