menjac

toske89 · Post by **toske89** » Wed Mar 17, 2010 1:16 am

cudan zvuk mi se javlja u predelu menjaca dok vozim u cetvrtu i petu pod manji gas,otvarao sam menjac ali sa njim je sve na svom mesto ...pitam sam se dali je reduktor

?,dolio sam ulje,svuda, u predni dif,u reduktor i u menjac,ali opet isto????

djape1977 · Post by **djape1977** » Wed Mar 17, 2010 1:40 am

menjac na umoru. klasican problem kod nive. kupuj drugi menjac.

jeronimo · Post by **jeronimo** » Wed Mar 17, 2010 1:41 am

ne voziti u petoj ispod 2500 obrtaja...isto, koje ulje si koristio. mora biti po specifikaciji...

djape1977 · Post by **djape1977** » Wed Mar 17, 2010 2:43 am

sad je svejedno.
taj menjac je kilav za inace a za nivu posebno. ostecen je i zujace dok ne crkne definitivno. zbog cega? manjak ulja, lose ulje, pogresan rezim upotrebe...
svi koji su pokusali da ga remontuju su na kraju kupili drugi.
ako ti bude trebalo imam dobar menjac 5b pa bar znas gde da trazis...

toske89 · Post by **toske89** » Wed Mar 17, 2010 2:37 pm

sipao sam ulje za menjace nekog naseg proizvodjaca ali nesecam se tacno kog,isto sam sipao u redukor i u diferencijal.....ali se i dalje cuo taj zvuk..
mada taj menjac je presao nekih 5000km,inace to mi je drugi menjac po redu.....

djape1977 · Post by **djape1977** » Wed Mar 17, 2010 7:03 pm

koristi pretragu ali ima cela epopeja o nivinom menjacu. miljan je radio remont pre godinu dve, ubio se od muka i zajebancije i opet nije bilo srece na kraju.

Miljan · Post by **Miljan** » Wed Mar 17, 2010 10:10 pm

Radi menjac bez problema, ali zuji i dalje. Smanjilo se zujanje, ali nije prestalo skroz.

djape1977 · Post by **djape1977** » Thu Mar 18, 2010 3:07 am

ono iskreno, jos nisam uspeo da sahranim nijedan ladin menjac skroz i potpuno. zuji i zvizdi i tako narednih 50.000km. pretpostavljam da na kraju moze da pocne da ispada iz brzina ili da bas krlja kad dobije prevelike zazore.

Zoran666 · Post by **Zoran666** » Thu Mar 18, 2010 11:28 am

djape1977 wrote:ono iskreno, jos nisam uspeo da sahranim nijedan ladin menjac skroz i potpuno. zuji i zvizdi i tako narednih 50.000km. pretpostavljam da na kraju moze da pocne da ispada iz brzina ili da bas krlja kad dobije prevelike zazore.

kod mene zuji vise od 130000 km, jos uvijek ne ispada i ne krci. jedino kad je hladan tesko ubacuje u drugu, ostale idu lako. kad je zagrijan onda sve brzine idu lako.
da li bi se smanjilo zujanje ako bi usuo u mjenjac neki aditiv, kao neki remetalizer, navodno smanjuje zazore u lezajevima ili ce to napraviti vise stete nego koristi.
http://www.saneco.co.rs/resurs/index.htm

djape1977 · Post by **djape1977** » Thu Mar 18, 2010 11:33 am

to su ti sve pusti snovi. probao sam vecinu aditiva na trzistu i sve je to sviranje k****
avako ko se iole razume u mehaniku shvata da delovi koji su osteceni i dobili zazor ne mogu biti popravljeni na taj nacin

kosta978 · Post by **kosta978** » Thu Mar 18, 2010 1:28 pm

I kod mene menjač zuji u leru u u 5. brzini, menjao sam ulje i malo se manje čuje. Razmišljao sam da mu sunem liqui moly aditiv za menjače sa MoS2. Verovatno nema ništa spektakularno da se desi, bem li ga. Mislio sam i da ga rasturam pošto mi je lamela već za zamenu, pa ako je neki lager otišao da ga zamenim (to bi uradio jedan moj drug). Inače ako je neko veće oštećenje da ne diram ništa već da teram pa dokle ide.

Dare · Post by **Dare** » Thu Mar 18, 2010 4:09 pm

nivin menjac mora da zuji u nekim rezimima. mada je to vise 'pevanje" nego neko patolosko zujanje. isti zvuk sam imao na 1,6 i na 1,7 koja je kupljena nova, od prvog dana. nije to nesto mnogo jako, ali se po malo cuje. recimo, u trecoj oko 50km/h

Miljan · Post by **Miljan** » Thu Mar 18, 2010 5:41 pm

Zavisi koliki je stepen ostecenja i sta se cuje, ako su lezajevi, pomazu dosta aditivi, ako su zupcanici, nema nista od toga, moze malo da se smanji eventualno.

na benzinskoj me vole · Thu Mar 18, 2010 9:01 pm

1.Vozi dok ide
2.ako nešto slomi stani
3. ako izbacuje iz brzine nemoj na silu ubacivati
4. ako ideš na genaralku mjenjača prvo provjeri dali je kućište ispravno ( dali glavna vratila unutra su paralelna sa uzdušnom osi kućišta ( u smjeru auta) i ako su eventualno skrivljena
5. promjeni samo ležajeve koji su u kvaru ako jesu u kvaru
6. u drugu na hladno uvijek ide teško
7. stavi barem u mjenjač kršteno ulje belo svetskog proizvođača
8. nemoj stavljati u mjenjač aditive tipa keramika ova ona jer se može desiti da izbacuje iz svih brzina ( trenje je jedna od stvari koje drže sinhrone ukopčane)
9. treba priznati da drugi mjenjač je najbezbolnije riješenje

jeronimo · Post by **jeronimo** » Fri Mar 19, 2010 9:32 am

ako si im rekao....

i ulje mora biti bar 80w90 i api gl-5(po ko zna koji put)