Pogotovo kad krene ventilator da hladi motor a rade i svetla onda mnogo opadaju obrtni momenti (tipa na 400 i nize) i kada treba da krenem pocne da se davi i da se gasi pa treba jako veliki gas da se da da se ne bi ugasio.
Isto tako radi i na plinu i na benzinu.
A kada radi u mestu kazaljka na akumulatoru pocne da pada na sredinu tek kada se krece auto pocne da se puni akumulator i kazaljka stoji skroz desno u zelenom polju
Odvrnuo sam na plinu za ler gas sraf ali i dalje isti problem
Da li je alternator los, filter za vazduh i benzin ili nesto sasvim trece?
Na leru se gasi
Moderators: dejo, dejca, Miljan
Re: Na leru se gasi
Prebaci auto na benzin,upali svetla,i nasteluj na karburatoru ler gas.U toku stelovanja ce se upaliti i ventilator ,pa ces korigavati i prema tom opterecenju.Kad mislis da si nastelovao,ugasi potrosace ali UGASI i auto.Onda ga upali,i vidi sta si uradio.....ako je ler veliki malo ga koriguj.
Kad si zavrsio sa benzinom,prebaci na plin i onda koriguj njegov ler.....
Ako se problem ponovi,i rad ne da rezultata....nije do lera ,nego do kvara.Kreni od vakum creva ....
Kad si zavrsio sa benzinom,prebaci na plin i onda koriguj njegov ler.....
Ako se problem ponovi,i rad ne da rezultata....nije do lera ,nego do kvara.Kreni od vakum creva ....
-
LadaRiva2013
- Posts: 76
- Joined: Fri Aug 16, 2013 11:59 am
- Automobil: Lada
Re: Na leru se gasi
hvala skora
Re: Na leru se gasi
Normalno je da padnu obrtaji kad se uključe elektro potrošači i zato kad su oni ugašeni podesi ler na 1000-1100 obrtaja to bi trebalo da rezultat i kad se upale i potrošači. I skorin savet je dobar.
