Menjac na 112 16v

[Bgmoto]

Pozdrav svima! Imam problem sa lezajevima u menjacu (prilično jako se cuju), definitivno nije korpa i lamela već bas menjac. Ako novo ulje i grafitna mast ne pomognu, preostaje mi samo remont. Da li se isplati raditi menjac ili da gledam neki bolji polovan? Gde može povoljno da se uradi remont i koliko bi otprilike kostao? Hvala!

[BokeYGTi]

Po meni je bolje kvalitetno remontovati menjac koji vec imas nego kupiti neki polovan koji ce mozda odmah a mozda kroz neko odredjeno vreme opet traziti slicnu investiciju, a ti to ne mozes da znas dok ga ne namontiras na auto. Stoga smatram da je kupovina polovnog menjaca cisto bacanje para i da je pametnije odmah uloziti u reparaciju tvog menjaca. A ovo drugo zavisi odakle si... ?

[dejca]

Ali treba naci i dobrog majstora. Ja sam bio jednom remontovao menjac na zasavi 101, skidanje i namestanje bili 50 DEM, isto toliko i za delove koje je majstor procenio da nevaljaju. Medjutim menjac je ponovo zaglavljivao u drugu brzinu, zastavu sam tako i prodao, novi vlasnik je kupio polovan menjac, namontirao i vozio dugo.

[Boki78]

Po meni je bolje kvalitetno remontovati menjac koji vec imas nego kupiti neki polovan koji ce mozda odmah a mozda kroz neko odredjeno vreme opet traziti slicnu investiciju, a ti to ne mozes da znas dok ga ne namontiras na auto. Stoga smatram da je kupovina polovnog menjaca cisto bacanje para i da je pametnije odmah uloziti u reparaciju tvog menjaca. A ovo drugo zavisi odakle si... ?

Iz mog iskustva obrnuto. Skidanje menjaca 50e, rastavljanje kod specijalizovanog mehanicara pocinje sa 70, delovi, ako se ne kupuje djubre idu od nekih 100-200 evrica pa navise, a dovoljan je omaseni detalj pa da sve ode u q. Mnogo je bolje uzeti polovan, ali izabrati dobro. Ja cu ove godine da pazarim polovni, premontiram na kola, a ovaj na njoj cu da sredim, ali vise iz hobija i sto me svrbe prsti da to radim, nego sto ima neki smisao. Polovan menjac se uzima iskljucivo sa pokretnog auta, daklem da moze da se proba, rucica menjaca mora da ulazi u sve brzine bez glavljenja ali tako da se osecaju kocnice brzina, na leru ne sme da zvkece, ne sme da postoji sustanje/sistanje dok radi u leru, niti bilo kakva promena zvuka prilikom pristiskanja kvacila. Pri nizim brzinama na vozikanje u 5oj brizni ne sme da krene da se cuje. Ako to sve ispunjava, onda je mnogo verovatnije da ce raditi kako valja dugo nego prosecno remontovan ...

[bruyoni]

Problem sa polovnim menjačima na 11x je što je većina vlasnika i servisera što iz neznanja što iz boljenja dupeta servisera tako i iz boljenja dupeta uvoznika koji nije preveo uputstvo za održavanje kako treba u menjače sipala motorno ulje, ako je uopšte menjala ulje u menjaču

[BokeYGTi]

Iz mog iskustva obrnuto. Skidanje menjaca 50e, rastavljanje kod specijalizovanog mehanicara pocinje sa 70, delovi, ako se ne kupuje djubre idu od nekih 100-200 evrica pa navise, a dovoljan je omaseni detalj pa da sve ode u q. Mnogo je bolje uzeti polovan, ali izabrati dobro. Ja cu ove godine da pazarim polovni, premontiram na kola, a ovaj na njoj cu da sredim, ali vise iz hobija i sto me svrbe prsti da to radim, nego sto ima neki smisao. Polovan menjac se uzima iskljucivo sa pokretnog auta, daklem da moze da se proba, rucica menjaca mora da ulazi u sve brzine bez glavljenja ali tako da se osecaju kocnice brzina, na leru ne sme da zvkece, ne sme da postoji sustanje/sistanje dok radi u leru, niti bilo kakva promena zvuka prilikom pristiskanja kvacila. Pri nizim brzinama na vozikanje u 5oj brizni ne sme da krene da se cuje. Ako to sve ispunjava, onda je mnogo verovatnije da ce raditi kako valja dugo nego prosecno remontovan ...

Slazem se sa ovim sto si rekao. Ako uspe da nadje ovakav menjac svakako je to bolja varijanta. Ali mislim da je to malo teze, gotovo nrmoguce zato sam i rekao da je po meni bolje kvalitetno remontovati nego kupiti neki polovan menjac koji je pri kraju ili nekvalitetno remontovan pa da traje 10ak hiljada km. Pa onda em opet dodjes na isto em si puko pare za drugi menjac.

[Grof 85]

Ukoliko ti ne pravi probleme u voznji,ispada iz brzine ili slicno,zameni ulje i teraj nema veze sto se dere.
Remont nemoj ni da pokusavas,daces solidne pare i najverovatnije ces se razocarati.Ako ti bas smeta buka trazi drugi.
Obavezno ulje za menjac API GL-4 viskozitet 75W80 ili 75w90.Staje negde oko 3.2 litra.